[发明专利]三工位抽油杆镦挤机

说明书

技术领域

本发明提出的是石油钻采领域的机械，具体地说是三工位抽油杆镦挤机。

背景技术

为了实现抽油杆间的连接与延长，需要对抽油杆端设置螺旋，所以为了实现抽油杆间的旋接，需要将抽油杆端直径加粗。为了实现抽油杆端的加粗，通常使用镦锻的工艺。现有的抽油杆镦锻工艺是将直径一致的抽油杆毛坯通过高频加热软化，然后放入模具中，通过液压镦锻设备对其毛坯顶端施压，使毛坯端热变形，充填到形腔内，冷却后脱模成为一端镦粗的抽油杆预制料，再进一步加工制成螺旋连接的抽油杆。

在本发明提出以前，有一种抽油杆镦锻机，其权利要求内容是：

1、平式液压油管、抽油杆镦锻机，其特征是：由机座(1)、机身(2)和机架(9)组合构成机体，在机身上安装有滑块(4)，在滑块上安装有模具(3)，在滑块上部安装有胎板(5)，在胎板上部安装有楔块锁紧机构(6)，其上部与上油缸(7)相接触连接，一侧与平油缸(8)相接触连接，模具一侧与侧平油缸相接触连接。

2、根据权利要求1所述的镦锻机，其特征是：在侧平油缸(10)上安装有镦挤杆(10.1)，在模具(3)内设有模腔(3.1)。

由于这种镦锻机只能在一个工位上进行镦锻加工，存在着重复入、卸工件，镦锻速度慢、效率低、浪费能源和时间、劳动强度大的缺点。不适宜大批量生产抽油杆的要求。

发明内容

为了克服现有抽油杆镦锻机所存在的缺陷，本发明提出了一种三工位抽油杆镦挤机。该机通过模具移动变位的方式解决抽油杆镦挤效率的技术问题。

本发明解决技术问题所采用的方案是：由三套模具组合成为模具组，模具为上、下两半开合结构，每套模具上设有模腔，模具组以滑动状态安装在前挡板和后挡板及底板所构成的半槽内，在模具组一侧连接有模具组位移油缸，在模具组的前侧对应模腔的部位设置有镦挤油缸。夹紧器为上下两半开合结构，分为夹紧器上板和夹紧器下板。在上半模具和夹紧器上板上分别连接有模具开合油缸和夹紧器油缸。在模具组的前侧对应模腔的部位设置有镦挤油缸。

模具组位移油缸内通过油压杆密封环安装有油压杆，其端部设有油压杆连接板，在模具组位移油缸上设有上油口和下油口。

在上油口和下油口通过管路与油泵相连接，在油泵与上油口之间连接有液压油定量控制器。

液压油定量控制器由左油路阀、左油压杆、左定量油压缸和右油路阀、右油压杆及右油压缸构成。

积极效果：本发明抽油杆镦挤机在一台设备上设置有三个工位，所以可以实现镦挤油缸的连续工作，能够提高功效3至5倍，具有加工速度快，效率高，成本低，劳动强度低，节省加工时间，减少能源消耗的优点。适宜对抽油杆镦挤加粗设备应用。

附图说明

图1为本发明抽油杆镦挤机俯视结构示意图

图2为本发明抽油杆镦挤机侧视结构示意图

图3为本发明抽油杆镦挤机镦挤状态示意图

图4为本发明抽油杆镦挤机模具组位移油缸工作机构示意图

图5为本发明抽油杆镦挤机模具组位移油缸动作示意图

图中，1.前挡板，2.后挡板，3.模具组，3.1.模腔，4.夹紧器，4.1.夹紧器上板，4.2.夹紧器下板，5.夹紧器油缸，6.模具开合油缸，7.模具组位移油缸，7.1.油压杆，7.2.油压杆密封环，7.3.油压杆连接板，7.4.上油口，7.5.下油口，8.镦挤油缸，9.模具底板，10.油泵，11.液压油定量控制器，11.1.左油路阀，11.11.左油压杆，11.12.左定量油压缸，11.2.右油路阀，11.21.右油压杆，11.22.右油压缸。

具体实施方式

据图1～5所示，由三套模具组合成为模具组3，模具为上、下两半开合结构，每套模具上设有模腔3.1，模具组以滑动状态安装在前挡板1和后挡板2及底板9所构成的半槽内，在模具组一侧连接有模具组位移油缸7，在模具组的前侧对应模腔的部位设置有镦挤油缸8。夹紧器4为上下两半开合结构，分为夹紧器上板4.1和夹紧器下板4.2。在上半模具和夹紧器上板上分别连接有模具开合油缸6和夹紧器油缸5。在模具组的前侧对应模腔的部位设置有镦挤油缸8。

模具组位移油缸7内通过油压杆密封环7.2安装有油压杆7.1，其端部设有油压杆连接板7.3，在模具组位移油缸上设有上油口7.4和下油口7.5。

在上油口和下油口通过管路与油泵10相连接，在油泵与上油口之间连接有液压油定量控制器11。