[发明专利]9000米海洋石油平台钻井模块绞车

说明书

技术领域：

本发明涉及一种海洋钻井模块用的9000米海洋石油平台钻井模块绞车总成。

背景技术：

现有的9000米交流变频绞车总成在我国主要应用在陆地钻机，海洋钻井平台尚无此类型绞车总成，国外在9000米海洋平台配的绞车总成存在以下缺点：绞车总成为分体结构，结构复杂，重量偏大，绞车采用减速箱传动，传动效率低；国外同类型绞车总成采用了3台交流变频电机，功率偏小，打井效率低；现有的9000米交流变频绞车结构太复杂，工人难操作和维护。

发明内容：

本发明的目的是提供一种9000米海洋石油平台钻井模块绞车总成，本发明解决了现有技术中存在的分体结构，重量偏大；绞车采用减速箱传动，传动效率低；功率偏小，打井效率低；由于结构复杂，工人难操作和维护的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：9000米海洋石油平台钻井模块绞车总成，由传动轴I、传动轴II、滚筒轴、冷却系统、传动轴III、绞车、空气管道、传动轴IV、电加热器、润滑系统组成；传动轴I设在绞车左后部、传动轴II设在绞车左前部、滚筒轴表面设有开口绳槽，设在绞车中部，三者均与绞车螺栓连接，空气管道和冷却系统均布设在绞车底撬内部均为管道连接，传动轴III设在绞车右前部、传动轴IV设在绞车右后部，它们均与绞车螺栓连接，电加热器设在绞车底撬左侧，螺纹连接，润滑系统设在绞车内部管道布设连接；9000米海洋石油平台钻井模块绞车(JC90DB绞车)为整体运输；该绞车设计为整体、单轴、单级齿轮(齿轮直径1.9-2.1米，齿轮精度5级以上)传动，由四台高速、宽频，大扭矩的交流变频电机通过齿轮直接驱动滚筒轴，通过两对齿轮传动，其传动效率达到0.96以上，主刹车采用双侧、双盘液压盘式刹车，辅助刹车采用交流变频电机能耗制动，另外在绞车后部的电机齿轮端通过齿式离合器传动两台45KW交流变频电机，即可实现自动送钻，该绞车不仅具有自动送钻功能，而且还能起到应急起钻处理事故的作用。

本发明的有益效果是，由于该绞车采用变频电控技术，绞车只有一滚筒轴，通过两对齿轮传动大大提高传动效率，传动效率达到0.96以上，采用单级齿轮传动，传动精度和准确度大大提高，滚筒轴承表面设有开口绳槽，解决了绞车开发的难点，该绞车中绞车架为整体加工保证了齿轮啮合精度，绞车整体结构紧凑，重量轻，运输方便；齿轮直径1.9-2.1米，齿轮精度达5级以上。

附图说明：

图1是本发明整体结构主视示意图。图2是本发明整体结构俯视图。图3是本发明整体结构左视图。

图中1、传动轴I，2、传动轴II，3、滚筒轴，4、冷却系统，5、传动轴III，6、绞车，7、空气管道，8、传动轴IV，9、电加热器，10、润滑系统。

具体实施方式：

在附图中，9000米海洋石油平台钻井模块绞车总成，由传动轴I1、传动轴II2、滚筒轴3、冷却系统4、传动轴III5、绞车6、空气管道7、传动轴IV8、电加热器9、润滑系统10组成。

在图1中，传动轴II2设在绞车6左前部用螺栓固定，滚筒轴3表面设有开口槽设在绞车6中部用螺栓固定，冷却系统4设防在绞车6底撬内部用管道布设连接，传动轴III5设在绞车6右前部用螺栓连接。

在图2中，传动轴I1设在绞车6左后后部用螺栓连接，传动轴IV8、设在绞车6右后部用螺栓连接，润滑系统10设在绞车6内部管道布设连接。

在图3中，6是绞车，空气管道7设在绞车6底撬内部管道布设连接，电加热器9设在绞车6底撬左侧螺纹连接。