[发明专利]无曲柄连杆装置的往复活塞式发动机无效
申请号: | 200810013155.3 | 申请日: | 2008-09-11 |
公开(公告)号: | CN101413438A | 公开(公告)日: | 2009-04-22 |
发明(设计)人: | 王维;马志新;王烽力 | 申请(专利权)人: | 沈阳工业大学 |
主分类号: | F02B75/40 | 分类号: | F02B75/40;F01B9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110178辽宁省沈阳市铁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲柄 连杆 装置 往复 活塞 发动机 | ||
1.一种往复活塞式发动机,它由缸体、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统组成,其特征是:主轴上安装一个转子,在转子侧面加工有柱面曲线槽;定子固定在机壳上,在定子上加工有燕尾槽,燕尾槽平行于转子转轴,定子与转子侧面相配合;连杆的一端与发动机活塞相连接,另一端装有滑块;滑块的圆柱部分与转子柱面曲线槽滑动配合,棱台部分与定子燕尾槽滑动配合;当发动机活塞在气缸中往复运动时,通过连杆的连接,滑块则在定子槽内做相同的往复运动,由于滑块的另一部分安装在转子的曲线槽内,在滑块的连接作用下,将推动转子转动,由此将发动机活塞的往复直线运动转变为转子的定轴转动,反之,也可将转子的定轴转动转变为发动机活塞的往复直线运动。
2.根据权利要求1所述的往复活塞式发动机,其特征是:转子的柱面曲线由做功冲程、排气冲程、吸气冲程、压缩冲程四条冲程曲线和四条冲程曲线之间的过渡曲线构成;排气冲程和吸气冲程活塞的运动位移大于等于做功冲程和压缩冲程中活塞的运动位移,达到排净废气和满足压缩比的目的。
3.根据权利要求1所述的往复活塞式发动机,其特征是:当转子是圆柱体时,柱面曲线槽在圆柱的外侧面,定子在转子的外侧;当转子是圆环体时,柱面曲线槽在圆环体的内侧面,定子在转子的内侧。
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