[发明专利]防爆柴油机气动停机装置

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机停机装置，具体为一种可用于煤矿井下用特种车辆上的防爆柴油机气动停机装置，具有控制柴油机喷油泵油量齿条的功能。

背景技术

目前，对于煤矿井下含有爆炸性气体环境巷道里的物料运输，传统的运输车辆柴油机——采用的停机装置结构，非常不适合。主要原因是用气缸或拉线作用于柴油机调速器控制手柄，由于控制喷油泵油量的环节较多，从而大大减低了柴油机停机的灵敏性、可靠性和安全性、减低了车辆运输能力，降低了生产率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防爆柴油机气动停机装置，解决传统的防爆柴油机停机装置灵敏性和安全性不适合煤矿井下含有爆炸性气体环境巷道里使用等问题，该气动停机装置可以取代传统运输车辆的柴油机停机装置，最大限度地增大柴油机停机的灵敏性、可靠性和安全性提高了车辆运输能力，提高了生产率。

本发明的技术方案是：

一种防爆柴油机气动停机装置，该装置设有气缸、推杆、喷油泵，气缸安装于柴油机喷油泵的泵体上，推杆安装于气缸的活塞杆和喷油泵的油量齿条之间。

所述的防爆柴油机气动停机装置，推杆与气缸的活塞杆相连，喷油泵油量齿条通过其上的复位弹簧与推杆压紧。

所述的防爆柴油机气动停机装置，气缸安装于法兰盖上，气缸通过法兰盖安装于柴油机喷油泵的泵体上。

本发明的有益效果是：

1、本发明柴油机停机装置可固定在柴油机喷油泵泵体后端，与柴油机喷油泵泵体连接，保证柴油机停机时气缸产生驱动力。本发明活塞杆通过推杆作用于柴油机喷油泵油量齿条，使用压缩空气控制，直接控制柴油机喷油泵油量齿条，使柴油机迅速停机。在煤矿井下含有爆炸性气体巷道环境里，采用气动停机装置的运输车辆可以大幅度提高运输车辆的灵敏性、可靠性、安全性和生产效率。

2、与传统柴油机停机装置相比，本发明柴油机停机装置，应用于车辆柴油机上，可节省停机装置安装空间，将停机装置与柴油机喷油泵做成一个整体，大大提高柴油机停机的可靠性，尤其适用于空间狭窄、有防爆要求的煤矿井下应用的柴油机。

附图说明

图1为本发明防爆柴油机气动停机装置结构示意图。

图中，1气缸；2螺钉；3法兰盖；4螺栓；5推杆；6油量齿条；7活塞杆；8复位弹簧；9喷油泵；10复位弹簧。

具体实施方式

如图1所示，本发明防爆柴油机气动停机装置设有气缸1、螺钉2、法兰盖3、螺栓4、推杆5、喷油泵油量齿条6等，气缸1通过螺钉2安装于法兰盖3，推杆5安装于气缸1的活塞杆7和喷油泵9的油量齿条6之间，推杆5通过螺纹与气缸1的活塞杆7一端相连，活塞杆7另一端安装有复位弹簧10。装配后，气缸1、法兰盖3、推杆5，通过螺栓4安装于柴油机喷油泵9的泵体上，推杆5作用于喷油泵油量齿条6，喷油泵油量齿条6通过其上的复位弹簧8与推杆5压紧。

本发明的工作过程如下：

压缩空气通过超薄气缸1的A口进入气缸的有杆腔，气缸1内的活塞受压克服复位弹簧10的推力，带动活塞杆7及推杆5向左运动，无杆腔的空气通过气缸1的B口排出，推杆5消除了对喷油泵油量齿条6的推力，喷油泵油量齿条6在调速器杠杆带动下向左运动，油量齿条6处于供油位置，柴油机可以正常运转。当需要停机时，切断压缩空气供给，气缸内有杆腔的空气通过气缸1的A口排出，活塞受复位弹簧10的推力向右运动，无杆腔的空气靠B口进气补充，推杆5施加对喷油泵油量齿条6的推力，喷油泵油量齿条6在推杆5作用下向右运动，并且运动到喷油泵油量齿条6的极限位置。此时，油量齿条6处于断油位置，柴油机停机。