[发明专利]便携式微控单车试验器

说明书

技术领域：

本发明创造是用于铁道车辆的试验设备，尤其是用于 铁道车辆制动机的试验检测的试验设备。

背景技术：

单车试验器是铁道车辆试验设备的重要设备之一，因 其性能的好坏直接影响到车辆的行车安全。随着我国国民经济的高速 发展，铁路客货运量不断增加，铁路运输装备和检修设备的技术水平 不断提高，对测试设备技术水平的要求越来越高，但是，目前的单车 试验器其不足是体积大，重量大，不便移动，更不能携带到出故障的 现场采集数据。

发明内容：

本发明创造的目的是提供一种能携带到出故障的现场 采集数据的便携式微控单车试验器；本发明创造的目的是通过下述的 技术方案实现的：便携式微控单车试验器，其特征在于由计算机、主 控板、打印机、制动缸压力变送器、列车管压力变送器、快充电磁阀、 慢充电磁阀、感度电磁阀、安定电磁阀、紧急电磁阀、G安定电磁阀、 G紧急电磁阀、钮开关组成，计算机与主控板双向连接，计算机输出 端与打印机连接，主控板输入端分别与制动缸压力变送器、列车管压 力变送器、钮开关连接，主控板输出端分别与快充电磁阀、慢充电磁 阀、感度电磁阀、安定电磁阀、紧急电磁阀、G安定电磁阀、G紧急 电磁阀连接。

本发明创造的优点：构成便携式微控单车试验器的构件相互之间 的连接采用插头、插座的连接方式，构成分体结构，因此可以携带到 出故障的现场采集数据，满足铁道车辆的测试试验要求，保证车辆的 行车安全。

附图说明：

图1是便携式微控单车试验器结构原理示意图。

图中：1、计算机  2、主控板  3、打印机  4、制动缸压力变送 器  5、列车管压力变送器  6、快充电磁阀  7、慢充电磁阀  8、感 度电磁阀  9、安定电磁阀  10、紧急电磁阀  11、G安定电磁阀  12、 G紧急电磁阀  13、钮开关

具体实放方式：

便携式微控单车试验器，其特征在于由计算机、 主控板、打印机、制动缸压力变送器、列车管压力变送器、快充电磁 阀、慢充电磁阀、感度电磁阀、安定电磁阀、紧急电磁阀、G安定电 磁阀、G紧急电磁阀、钮开关组成，计算机与主控板双向连接，计算 机输出端与打印机连接，主控板输入端分别与制动缸压力变送器、列 车管压力变送器、钮开关连接，主控板输出端分别与快充电磁阀、慢 充电磁阀、感度电磁阀、安定电磁阀、紧急电磁阀、G安定电磁阀、 G紧急电磁阀连接。

便携式微控单车试验器采用分体式结构；计算机采用重量轻的 笔记本电脑，用以实现操作、显示、存储数据及输出打印功能，计算 机经过USB接口将控制或采样的命令传给主控板，传输内容包括压 力变送器数值，电磁阀工作状态的命令等，然后主控板经过辨别将立 刻执行计算机的命令，如果是采集数据，则立刻开始采集数据并回传 给计算机，如果是控制命令，则立刻完成相应的控制命令；主控板采 用型号ARM-AT91SAM7S64作为主控的芯片，与计算机通信的程序 采用C语言编写，A/D、I/O接口程序也采用C语言编写， AT91SAM7S64本身带有USB2.0的接口，所以可以方便的使用USB 接口与计算机连接传输数据，由于AT91SAM7S64本身具有10位的 ad采样，所以理论可以采样精度在千分之一的数据，I/O量用 AT91SAM7S64的I/O口控制外围电路控制；打印机采用外置微型喷 墨打印机，打印速度及质量好于原针式打印机；制动缸压力变送器、 列车管压力变送器采用0.2级精度变送器；快充电磁阀、慢充电磁阀、 感度电磁阀、安定电磁阀、紧急电磁阀、G安定电磁阀、G紧急电磁 阀均采用型号VCA30E电磁阀，性能好，重量轻。

便携式微控单车试验器，采用分体式结构，每部分构件体积小， 重量轻，因此可以携带到现场采集数据，对铁道车辆制动机的性能进 行自动、客观、准确的试验检测，自动试验检测具备单项、连续、中 断、存储、打印、数据查询等功能，也可以通过手动按钮进行人工手 动性能检测。