[发明专利]一种全电动轿车无效
申请号: | 200810013850.X | 申请日: | 2008-01-16 |
公开(公告)号: | CN101486319A | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 马文骄;马千 | 申请(专利权)人: | 马文骄;马千 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250014山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 轿车 | ||
所属技术领域:
本发明涉及汽摩及配件技术领域,这种全电动轿车,它的直流电来源:(1)锂电池充电,(2)太阳能发电,(3)风力发电,(4)微型核发电站,它的电压110伏,功率5千瓦,时速0到90公里每小时,通过变频来变速,这4种电源互相切换,供给5千瓦的电动机,电动机通过链条旋转带动轿车后轮轴,轿车就行驶。
背景技术:
国内电动轿车技术已趋成熟,全是充电,国内风力发电场发展迅速,技术成熟,随着科技的发展,风力发电机的旋转叶轮变为宽而短,功效一样。国外澳大利亚生产的太阳能轿车,时速已达到90公里每小时,日本在2007年11月推出了家用微型核发电站,今后,太阳能发电板,微型核发电站进入发展阶段。风力发电的叶轮部份安装在车的顶棚,前后盖上,左右车门上,合计可按16台,轿车跑起来,风吹动叶轮旋转。太阳能发电板覆着在车的金属面板上,全车覆满。锂电池充电箱,太阳能集电器,风力集电器,微型核发电站,全按装在轿车后备箱中。微型核发电站,它是一个完整的系统箱体,发电量大作用大,它是主力军,这4种电可互相切换,启动开关,直流电动机转动,带动轿车行驶。
发明内容:
把锂电池充电、太阳能发电、风力发电、微型核电站,这4种直流电共同组成一体,可互相切换,它的电压110伏,功率5千瓦,可变频变速,轿车时速0到90公里每小时。
附图说明:
说明书附图中,附图为全电动轿车示意图。1和3是安装在轿车前后盖上各2台,2是安装在车顶4台,4和5是安装在车的左右前后门上8台风力发电机的叶轮箱,6是锂电池充电箱,7是太阳能集电器,8是风力发电集电器,9是微型核发电站,它们全安装在车的后备箱中,10是安装在车底盘上的5千瓦直流电动机,11是安装在车的后轮轴上的转动轮,12是贴满轿车金属面上的太阳能发电板。
具体实施方式:
轿车整装是有所需标准部件组成,锂电池充电箱、太阳能发电集电器、风力发电集电器、微型核发电站,5千瓦直流电动机、转动轮及链条等,全采用标准件,将所需部件组合按装成一部全电动轿车。
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