[发明专利]一种路面加速加载实验装置

权利要求书

1、一种路面加速加载实验装置，包括主车架(15)，主车架(15)上设置有轨道组件，轨道组件通过传动组件与碾压组件相连，其特征在于，碾压组件既包括与动力装置相接的主动轮，又包括不与动力装置相接的一个以上的从动轮。

2、根据权利要求1所述的一种路面加速加载实验装置，其特征在于，轨道组件包括加载轨道(12)、回程轨道(11)、加载钢轮(9)、回程钢轮(8)和支撑架(7)，两条平行加载轨道(12)设置在主车架(15)的上方，两条平行回程轨道(11)设置在主车架(15)的下方，两条加载轨道(12)的下方设置有二对通过加载转轴(16)连接的加载钢轮(9)，两条回程轨道(11)的上方设置有二对通过回程转轴(17)连接的回程钢轮(8)，且加载钢轮(9)的上、下边沿分别高于回程钢轮(8)的上、下边沿，加载转轴(16)和回程转轴(17)的两端分别放置在支撑架(7)上。

3、根据权利要求2所述的一种路面加速加载实验装置，其特征在于，加载钢轮(9)的外圆面为向外的斜踏面结构形式。

4、根据权利要求2所述的一种路面加速加载实验装置，其特征在于，回程钢轮(8)的外圆面为向外的斜踏面结构形式。

5、根据权利要求1所述的一种路面加速加载实验装置，其特征在于，传动组件包括双作用油缸(6)、纵架(5)、平衡轴(10)和牵引轴(13)，纵架(5)呈类似平放的S形，纵架(5)的右端部与双作用油缸(6)相接，纵架(5)的左端部与牵引轴(13)相接，纵架(5)的中间部位与平衡轴(10)相接，双作用油缸(6)固定在支撑架(7)的右端部，牵引轴(13)固定在支撑架(7)的左端部，平衡轴(10)的下端与碾压组件相接。

6、根据权利要求5所述的一种路面加速加载实验装置，其特征在于，靠近牵引轴(13)一侧的纵架(5)和平衡轴(4)之间还设置有限位装置(14)。

7、根据权利要求1所述的一种路面加速加载实验装置，其特征在于，碾压组件包括前主动轮(1)、电机减速器总成(2)、后从动轮(3)和平衡架(4)，电机减速器总成(2)与前主动轮(1)的轮轴相接，且前主动轮(1)的轮轴和后从动轮(3)的轮轴通过平衡架(4)连接，平衡轴(10)分别与平衡架(4)和纵架(5)连接。