[发明专利]直轴内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机，特别是一种主轴为直轴的内燃机。

背景技术

目前，内燃机上的主轴普遍采用的是曲轴，通过曲轴使气缸活塞的往返运动转变成旋转运动，输出动力做功。这种内燃机是现代交通工具的主要动力。但这种曲轴式内燃机也存在有缺点，即活塞上方的最高压力不能作用在最长力臂上，力臂受行程的制约，只能等于行程的二分之一，致使热功效率差，由于曲轴多个曲柄连接而成，整体刚性差，抗扭强度减速弱。

发明内容

本发明的目的是针对曲轴内燃机存在的问题，而设计的一种主轴为直轴。使力臂不受行程的制约，热功率高的直轴内燃机。

本发明的目的是这样实现的，该内燃机包括机壳、缸体、活塞、配气机构等部分，所述的内燃机的主轴为直轴，缸轴内的活塞通过连杆同摆环相联，所述的摆环通过角轴和摆罩联接，角轴和摆罩成一体，摆罩通过轴承和摆芯连接，摆芯通过固定键与主轴联接，环形压帽通过和摆罩螺纹联接来固定摆芯，来自活塞的力通过连杆传给摆环，摆环经角轴把力传给了摆罩，摆罩将力经上下两轴承传给摆芯，摆芯用特有的角度将上述的轴向力变成主轴的径向旋转力，输出做功。

由于采用上述结构，直轴内燃机与传统曲轴内燃机相比，其优点在于直轴内燃机活塞上方的最高压力可以直接作用在最长力臂上，力臂不受行程的制约，热功效率高，而直轴是整体加工而成的，其刚性、抗扭强度明显大于曲轴。

附图说明

下面结合附图详细说明本发明的实施例

图1直轴内燃机主机示意图

图2摆环在A---A处的剖视图

图中：1、缸体、2、活塞、3、连杆、4、摆环、5、主轴、6、飞轮7、角轴8、摆罩、9、轴承、10、摆芯、11、固定键、12、环形压帽。

具体实施方式

该内燃机的主轴5为直轴，缸体1内的活塞2通过连杆3同摆环4相联，活塞承受的通过连杆3传给了摆环4，所述的摆环4通过角轴7和摆罩8联接，摆环4经角轴7把力传给了摆罩8，角轴7和摆罩8成一体，摆罩8通过轴承9和摆芯10连接，摆罩8将力经上下两轴承9传给了摆芯10，摆芯10通过固定键11与主轴5联接，环形压帽通过和摆罩螺纹联接来固定摆芯，摆芯10用特有的角度将上述的轴向力变成主轴5的径向旋转力，输出做功。