[发明专利]车轮可折叠的高尔夫球车

说明书

技术领域

本发明涉及一种高尔夫球车，特别是一种可方便携带的车轮可折叠的高尔夫球车。

背景技术

高尔夫球车作为高尔夫运动中经常使用的一种运输工具，对其有便携的要求，往往需要对其进行折叠以减小体积，现有的一些可车轮折叠的高尔夫球车即使折叠后体积依然较大，或者是折叠过程繁琐，以往的车轮都无法折叠，车架折叠后，为了方便包装运输，都需要将车轮拆卸后在进行包装运输，而且由于车轮无法折叠，即使车架完成折叠后，，突出的车轮使得球车体积依然较大，不利于携带。

发明内容

为了克服上述的不足，本发明的目的是提供通过折叠车轮来进一步减小高尔夫球车折叠后的体积的一种新颖的车轮可折叠的高尔夫球车。本发明所采用的技术方案是：一种车轮可折叠的高尔夫球车，包括车架边管和车轮，车轮通过折叠机构安装在车架边管上，车轮通过折叠机构侧向翻折收拢。

为了保证折叠机构的折叠动作可靠，折叠机构包括车轮接头、安装在车轮接头上的锁紧销和插装在车轮接头内的互相铰接的两段式车轮轴，车轮接头内的锁紧销通过弹簧复位，在每段车轮轴上都有通过锁紧销嵌入其内实现锁紧的锁紧槽，在锁紧销上具有使锁紧销退出对锁紧槽锁紧状态的解锁槽。

锁紧销通过锁紧槽上限位槽和嵌入限位槽的限位销进行限位，限位销安装在车轮接头内。

为了防止后轴在车轮接头内转动，两段式车轮轴分为前轴和后轴，前轴和车轮连接，后轴和车轮接头之间键槽配合。

本发明的有益效果是：通过折叠车轮，可以最大程度的折叠收拢高尔夫球车，减小体积，增加便携性，而且车轮折叠机构结构简单，动作可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的折叠机构处于原始状态的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1的B-B剖视图。

图4是本发明的折叠机构处于脱开锁紧状态的结构示意图。

图5是图4的C-C剖视图。

图6是图4的K-K剖视图。

图7是本发明的折叠机构处于折叠状态的的结构示意图。

图8是图7的E-E剖视图。

图9是图7的F-F剖视图。

图中：1.车架边管，2.车轮，3.车轮接头，4.锁紧销，41.解锁槽，42.限位槽，51.前轴，52.后轴，6.弹簧，7.锁紧槽，8.限位销。

具体实施方式

一种车轮可折叠的高尔夫球车，包括车架边管1和车轮2，车轮2通过折叠机构安装在车架边管1上，车轮2通过折叠机构侧向翻折收拢。折叠机构包括车轮接头3、安装在车轮接头3上的锁紧销4和插装在车轮接头3内的互相铰接的两段式车轮轴，两段式车轮轴分为前轴51和后轴52，前轴51和车轮2连接，后轴52和车轮接头3之间键槽配合。车轮接头3内的锁紧销4通过弹簧6复位，在每段车轮轴上都有通过锁紧销4嵌入其内实现锁紧的锁紧槽7，在锁紧销4上具有使锁紧销4退出对锁紧槽7锁定状态的解锁槽41。锁紧销4通过锁紧槽7上限位槽42和嵌入限位槽42的限位销8进行限位，限位销8安装在车轮接头3上。

折叠操作如下：

车轮的展开状态如图1、2、3所示，此时车轮2处于展开位置，锁紧销4卡在前轴51的锁紧槽7内锁紧前轴51。在折叠时，如图4、5、6所示，按下锁紧销4，通过锁紧销4上的解锁槽41使前轴51脱开锁紧销4的锁定，向前从车轮接头3中拔出前轴51和部分后轴52，直至锁紧销4弹出，通过后轴上的锁紧槽7锁紧后轴52。如图7、8、9所示，因为后轴52与前轴51之间为铰接，车轮2下垂实现折叠。车轮2的展开操作过程与折叠操作过程相反，先按下锁紧销4，解锁对后轴52的锁定，将前轴51和后轴52保持一直线塞入车轮接头3，直至前轴51被锁紧销4锁紧，完成展开。