[发明专利]道路结构参数快速自动测量方法及其实现装置无效
申请号: | 200810019255.7 | 申请日: | 2008-01-18 |
公开(公告)号: | CN101487220A | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 唐振民;赵春霞;许中宁 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01;G01D21/02 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 | 代理人: | 朱显国 |
地址: | 210094*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 结构 参数 快速 自动 测量方法 及其 实现 装置 | ||
1、一种道路结构参数快速自动测量方法,其步骤是:
1.1在移动平台上设置车辆姿态测量装置;
1.2驾驶测量车行驶于公路路面上,实时测量车辆的姿态参数,包括方位、横滚、俯仰以及定位信息;
1.3数据处理系统处理姿态数据导出道路结构参数,包括弯道横坡半径、道路纵曲线半径、横坡倾斜角以及跳车和局部道路沉降病害。
2、根据权利要求1所述的道路结构参数快速自动测量方法,其特征是弯道横坡半径是根据圆心角、圆心角所对的弧和半径间的几何关系推算的。
3、根据权利要求1所述的道路结构参数快速自动测量方法,其特征是道路纵曲线半径是根据圆心角、圆心角所对的弧和半径间的几何关系推算的。
4、根据权利要求1所述的道路结构参数快速自动测量方法,其特征是跳车和局部道路沉降病害是根据俯仰数据的小幅度抖动的拐点来确定的。
5、一种道路结构参数快速自动测量装置,包括检测车体[1],其特征在于它还包括姿态角检测仪[2]、数据处理系统[3]、显示装置[4]、车辆定位仪[5],数据处理系统[3]分别与姿态角检测仪[2]、显示装置[4]、车辆定位仪[5]相连接,姿态角检测仪[2]、数据处理系统[3]、显示装置[4]、车辆定位仪[5]都在检测车体[1]内。
6、根据权利要求5所述的道路结构参数快速自动测量装置,其特征在于:车辆姿态角检测仪[2]采用光纤陀螺、激光陀螺、光电测角仪、液位测角仪。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京理工大学,未经南京理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810019255.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。