[发明专利]双重滚轮夹轨式防坠落脚手架无效
申请号: | 200810021554.4 | 申请日: | 2008-08-05 |
公开(公告)号: | CN101333863A | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
发明(设计)人: | 平京辉;吴杰;金睿;吴仁山;阎光全;平福泉;常波 | 申请(专利权)人: | 无锡申欧工程设备有限公司;浙江省建工集团有限责任公司;江苏申锡建筑机械有限公司 |
主分类号: | E04G3/28 | 分类号: | E04G3/28 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214101江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双重 滚轮 夹轨式防 坠落 脚手架 | ||
技术领域
本发明属于建筑施工中使用的一种附着式升降脚手架,尤其涉及到一种双重滚轮夹轨式防坠落脚手架。
背景技术
目前,国内外不少附着式升降脚手架采用的防坠落装置有比较复杂的也有简单的,比较复杂的加工组装的零部件较多,组装调试比较费时,成本也较高。国内也有简单的,但不好用,往往到关键时候不起作用,影响施工安全,使得施工人员的安全得不到保障。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种在架体突然坠落时可以对架体有效制动、避免架体坠落的双重滚轮夹轨式防坠落脚手架。
按照本发明提供的技术方案,所述脚手架包括架体与连接架,连接架上固定连接有制动箱,架体的一侧固定设置有导轨,导轨插在制动箱内,制动箱的相对侧壁上开设有倾斜的导向槽,在导向槽内滑动架设有制动轮轴,在制动轮轴上设有制动轮,制动轮表面粗糙,在制动轮一侧的制动箱上架设有背压轮,所述背压轮依靠在导轨的一侧壁体,制动轮与背压轮将导轨夹于其中,在制动轮另一侧边设有摩擦块,所述摩擦块的摩擦面与导轨的间距自下而上逐渐减小,在制动轮的端面固定设有棘轮,在制动箱的侧壁上铰接有棘爪,棘爪的底端部抵在棘轮的工作端面上,在棘爪的底端部连接有拉簧,拉簧的另一端连接在制动箱外壁上,棘爪的顶端与牵引绳相接,所述牵引绳的另一端部伸出制动箱并在该端部悬挂有工作锤,在制动箱内设有竖直设置的制动拉簧,该制动拉簧顶端固定,其底端连接在制动轮轴上。
在制动箱内背压轮上方位置架设有两组分设于导轨两侧的导向轮,所述导向轮滚动连接在竖直固定设置的导轨上。所述导轨横断面呈“H”形。所述摩擦块的摩擦面与导轨的夹角β为7~8°。在制动箱外侧固定设有上导绳轮,在制动箱下部的连接架上设有下导绳轮,所述牵引绳缠绕于上导绳轮与下导绳轮上。
本发明使用时,在架体突然坠落时可以对架体有效制动,避免架体的自由坠落。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图所示:它包括架体10与连接架11,连接架11上固定连接有制动箱2,架体10的一侧固定设置有导轨1,导轨1插在制动箱2内,制动箱2的相对侧壁上开设有倾斜的导向槽4,在导向槽4内滑动架设有制动轮轴14,在制动轮轴14上设有制动轮15,制动轮15表面粗糙,在制动轮15一侧的制动箱2上架设有背压轮7,所述背压轮7依靠在导轨1的一侧壁体,制动轮15与背压轮7将导轨1夹于其中,在制动轮15另一侧边设有摩擦块12,所述摩擦块12的摩擦面19与导轨1的间距自下而上逐渐减小,在制动轮15的端面固定设有棘轮9,在制动箱2的侧壁上铰接有棘爪6,棘爪6的底端部顶在棘轮9的工作端面上,在棘爪6的底端部连接有拉簧8,拉簧8的另一端连接在制动箱2外壁上,棘爪6的顶端与牵引绳17相接,所述牵引绳17的另一端部伸出制动箱2并在该端部悬挂有工作锤18,在制动箱2内设有竖直设置的制动拉簧13,该制动拉簧13顶端固定,其底端连接在制动轮轴14上。
在制动箱2内背压轮7上方位置架设有两组分设于导轨1两侧的导向轮3,所述导向轮3滚动连接在竖直固定设置的导轨1上。所述导轨1横断面呈“H”形。所述摩擦块12的摩擦面19与导轨1的夹角β为7~8°。在制动箱2内固定设有上导绳轮5,在制动箱2下部的连接架11上设有下导绳轮16,所述牵引绳17缠绕于上导绳轮5与下导绳轮16上。
由于制动箱2通过连接架11与架体10固定,导轨1插在制动箱2内部的导向轮3和背压轮7、制动轮15的中间通过,形成一个相互制约的整体。
当本发明的双重滚轮夹轨式防坠落脚手架在升降过程中出现架体10自由坠落危险时,工作锤18瞬间失重,在工作锤18的瞬间惯性力作用下,牵引绳17就会松弛,此时棘爪6在拉簧8的作用下,就会自动离开棘轮9的工作端面,这时制动轮15又在拉簧13的作用下制动轮轴14立即沿着导向斜槽4运动与摩擦块12楔紧,在架体10与制动箱2向左靠,使得摩擦面19挤压制动轮15,依靠制动轮15的粗糙表面与摩擦块12的摩擦面19之间的静摩擦力将架体10卡住,从而使架体10立刻停止下坠,达到防坠落的目的。
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