[发明专利]弯管机中的顶推装置有效

专利信息
申请号: 200810021880.5 申请日: 2008-08-18
公开(公告)号: CN101347802A 公开(公告)日: 2009-01-21
发明(设计)人: 林洪才;周炳生 申请(专利权)人: 江苏合丰机械制造有限公司
主分类号: B21D7/00 分类号: B21D7/00;B21D7/16
代理公司: 张家港市高松专利事务所 代理人: 黄春松
地址: 215628*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 弯管 中的 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及到弯管机,尤其涉及到弯管机中的顶推装置。

背景技术

众所周知,弯管机弯小半径管材时需要用到顶推装置,如图1所示,其结构通常包括:一个设置在顶推座2上的顶推油缸1和一个双出型抓料油缸3,抓料油缸3的活塞杆4的一端设置有锥形的抓料爪模5,抓料油缸3的活塞杆4的另一端与顶料油缸1的活塞杆设置在一起,抓料油缸3的一侧还设置有与抓料爪模5相配合的锥套6。弯管时,抓料油缸3先动作,让抓料油缸3的缸体带着锥套6向后退,这样,抓料爪模5在锥套6的压迫下夹住置于抓料爪模5内腔中的管材,然后,顶推油缸1动作,将管材(连同抓料油缸3)向前推送一定距离。这种顶推装置中的抓料爪模5抓取管材时,要求管材的长度不能太短,因为管材太管,弯管时抓料爪模5就会碰到弯管模,弯管就无法进行。因此,目前的弯管机,还不能对短管即弯管后端短,尤其是弯曲半径≤1.5倍管材外径的短管进行加工。

发明内容

本发明所要解决的一个技术问题是:提供一种可使弯管机对短管进行弯管的弯管机中的顶推装置。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:弯管机中的顶推装置,包括:顶推管、顶推油缸和油缸座,顶推油缸设置在油缸座上,顶推油缸为双出型油缸,顶推油缸的活塞和位于其左右两侧的活塞杆中开设有贯通的操作孔,左侧活塞杆的端部设置有顶推管,顶推管的内孔与操作孔相通,芯棒定位装置中的芯棒从相互贯通的操作孔和顶推管的内孔中伸入位于顶推管正前方的管材中,右侧活塞杆的端部通过螺纹设置有限位螺母;所述的油缸座活动设置在滑板上,滑板活动设置在齿条上,齿条上设置有定位齿,定位齿的一侧侧部嵌设在滑板的定位凹槽中。

所述的顶推管与活塞杆之间还设置有中空结构的顶推接管,顶推接管的内孔与顶推管和操作孔相通。

本发明的有益效果是:本发明中的顶推管与套装在芯棒定位装置中的芯棒上的管材的端面抵靠在一起,并在顶推油缸的作用下,顶推管顶住管材端面、将管材向前顶送一定距离(由限位螺母控制),这样大大降低了折弯小弯曲半径时管材的减薄量,避免了弯管过程中管壁破裂、较大减薄、折皱等次品、废品的产生,保持管材原有各项技术要求。除此之外,由于油缸座可在滑板上左右移动,而滑板又可在齿条上前后移动,从而满足了不同弯曲半径、不同弯管后端长度。这样就很好地解决了弯曲半径≤1.5倍管材外径的短管的弯管问题。

附图说明

图1是本背景技术所述的顶推装置的结构示意图;

图中:1、顶推油缸,2、顶推座,3、抓料油缸,4、活塞杆,5、抓料爪模,6、锥套。

图2是本发明所述的顶推装置的剖视结构示意图;

图3是图2的左视方向的结构示意图;

图2至图3中:1、顶推管,2、顶推接管,3、并紧螺母,4、油缸座,5、顶推油缸,51、活塞,52、活塞杆,53、活塞杆,54、操作孔,6、滑板,7、定位齿,8、齿条,9、限位螺母。

具体实施方式

下面结合附图,详细描述本发明的具体实施方案。

如图2所示,本发明所述的弯管机中的顶推装置,包括:顶推管1、油缸座4和设置在油缸座4上的双出型顶推油缸5,顶推油缸5的活塞51和位于活塞左右两侧的活塞杆52和53中开设有贯通的操作孔54,左侧活塞杆52的端部与顶推接管2相连,顶推接管2再与顶推管1相连,顶推管1的内孔与顶推接管2的内孔相通,顶推接管2的内孔与操作孔54相通,芯棒定位装置中的芯棒从相互贯通的操作孔54、顶推接管2和顶推管1的内孔中伸入位于顶推管1正前方的管材中,右侧活塞杆53的端部通过螺纹设置有限位螺母9;所述的油缸座4通过一对T型滑轨活动设置在滑板6上,滑板6通过一对T型滑轨活动设置在齿条8上——参见图3所示,齿条8上设置有定位齿7,定位齿7的一侧侧部嵌设在滑板6的定位凹槽中。实际应用时,定位齿7通过锁紧螺栓锁紧在齿条8上,齿条8通常固定在机床上。

本发明的工作过程为:芯棒定位装置中的芯棒从相互贯通的操作孔54和顶推接管2和顶推管1的内孔中伸入位于顶推管1正前方的管材中,然后通过调整限位螺母9来调整顶推管1的行程,启动顶推油缸5,顶推管1在顶推油缸5的作用下顶住管材端面、将管材向前顶送一定距离——这一距离由顶推管1的行程决定,这样大大降低了折弯小弯曲半径时管材的减薄量,避免了弯管过程中管壁破裂、较大减薄、折皱等次品、废品的产生,保持管材原有各项技术要求。除此之外,可以通过调整油缸座4在滑板6上的左右位置来适应不同弯曲半径的需要;还可以通过调整滑板6在齿条8上的前后位置来适应不同弯管后端长度的需要,具体地讲,当管材直段较长时,滑板6向后移,其具体操作过程为:松动锁紧螺母,将定位齿7拿出,滑板6向后移动一定的距离,将定位齿7装入,拧紧锁紧螺母即可。这样就很好地解决了弯曲半径≤1.5倍管材外径的短管的弯管问题。

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