[发明专利]基于离子电流的脉冲爆震发动机高温压力测量法及传感器无效

专利信息
申请号: 200810022492.9 申请日: 2008-07-22
公开(公告)号: CN101319953A 公开(公告)日: 2008-12-10
发明(设计)人: 潘慕绚;黄金泉 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: G01L23/00 分类号: G01L23/00;G01M15/00
代理公司: 南京君陶专利商标代理有限公司 代理人: 沈根水
地址: 210016*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 离子 电流 脉冲 发动机 高温 压力 测量 传感器
【权利要求书】:

1、基于离子电流的脉冲爆震发动机高温压力测量方法,其特征是:脉冲爆震发动机燃烧时,爆震波中感应区存在大量自由电子和离子,采用离子探针,并在其两极施加一个稳定的偏置电压,在测量电路中形成持续的离子电流,电流衰减速度与爆震管内的压力存在线性关系,其具体关系是P=kIt+C,]]>其中P是爆震管内压力,是离子电流的衰减速度,k和C是系数。由此,根据离子电流衰减速度获得爆震管内压力大小。

2、基于离子电流的脉冲爆震发动机高温压力传感器,其特征是阳极插入在高温陶瓷绝缘管中,然后一起插入螺帽,螺帽安装在脉冲爆震发动机管壁上,螺帽上是硅胶密封层,在阳极和螺帽间直接施加一个稳定电源,阳极与稳压电源的正极相接,螺帽通过电阻与稳压电源的负极相接。

3、根据权利要求2所述的基于离子电流的脉冲爆震发动机高温压力传感器,其特征是所述的阳极是一根直径2.5mm的硬质合金丝,伸出高温陶瓷绝缘管外3mm,螺帽为铁质六角螺母,既作为支座安装在脉冲爆震发动机管壁上,又作为传感器的阴极。

4、根据权利要求1所述的基于离子电流的脉冲爆震发动机高温压力测量方法,其特征所述的测量电路中的是稳压电源与电阻(R1)串接后与基于离子电流的脉冲爆震发动机高温压力传感器串联,其中电阻(R1)与高速电压采集系统并接。

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