[发明专利]高速搅拌压浆台车

说明书

技术领域

本发明涉及一种混凝土搅拌机。具体说，是用来配制压浆剂并将压浆剂灌入管道内的高速搅拌压浆台车，尤其适用于在桥梁施工中对压浆剂进行高速搅拌混合后灌入管道内。

背景技术

在桥梁建设领域都知道，预应力桥梁中的预应力钢筋保护对于预应力桥梁的安全至关重要。后张预应力桥梁的预应力钢筋的保护主要来自于预应力管道压浆的质量和可靠度，而管道压浆剂的质量和灌浆工艺又是影响管道压浆质量和可靠度的主要因素。其中的管道压浆剂是先用高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺和料等干拌成压浆料，再在施工现场将压浆料与水泥和水均匀混合而制成。

目前，配制压浆剂的主要设备还是采用建筑行业的普通低速搅拌机，而且从上料搅拌到完成罐浆的整个过程都是依靠人工进行控制。依靠人工控制，虽然可以实现压浆剂的混合和罐浆，但混合时花费的时间长、生产效率低，而且难以混合均匀，甚至压浆剂中会出现水包团情况，无法保证桥梁尤其是铁路桥梁的质量。另外，由于依靠人工控制，灌浆压力的大小和保压时间的长短完全凭施工人员的经验，受人为因素影响大，这样，也会影响到桥梁尤其是铁路桥梁的质量。另一方面，由于从上料搅拌到完成罐浆完全依靠人工进行控制，操作起来比较麻烦。

发明内容

本发明要解决的问题是克服背景技术的缺陷、提供一种高速搅拌压浆台车。采用该高速搅拌压浆台车进行压浆剂的配制和灌浆，不仅能节省时间、提高生产效率，而且压浆剂能混合均匀、确保桥梁尤其是铁路桥梁的质量。

为解决上述问题，采取以下技术方案：

本发明的高速搅拌压浆台车特点是含有车架，该车架由车板和车板两侧的车轮组成。车板上有螺旋输送机构、高速搅拌机构、压浆泵和控制器。其中，高速搅拌机构处于车板一头上，其由高速搅拌筒、支架和高速搅拌电机组成。所述压浆泵入口通过管道与高速搅拌筒连通。所述支架含有至少三根支柱，该三根支柱的下端固定在车板上，它们的上端均通过称重传感器与搅拌筒的筒底相连。高速搅拌电机处于高速搅拌筒之下，其输出轴朝上并穿入高速搅拌筒内且其端部有叶片。螺旋输送机构借助支架呈倾斜状固定在车板上，其出料口一端高于进料口一端且与高速搅拌筒的进料口连通，进料口上有送料斗。螺旋输送机构、高速搅拌电机、称重传感器和压浆泵均通过导线与控制器相连。

高速搅拌筒内的叶片转速为950～1500rpm。

高速搅拌筒与压浆泵间有低速搅拌机构，该低速搅拌机构由低速搅拌筒和低速电机及减速机组成。其中的低速搅拌筒为封闭状圆筒，其上有进料口，该进料口借助管道与高速搅拌筒相连通。低速电机及减速机均处于低速搅拌筒的上方，且减速机的输出轴朝下并穿过低速搅拌筒筒盖后伸入低速搅拌筒内，其输出轴端部有叶片。低速电机借助导线与控制器相连。

压浆泵上有压力表，该压力表借助导线与控制器相连。

高速搅拌筒的筒底下表面上有三个短柱，该三个短柱与三根支柱相对应，所述三个传感器分别固定在三个短柱与三根支柱之间。

车板两端之下有支腿。

采取上述方案，具有以下优点：

由于本发明采用高速搅拌机构，其中的叶片转速高达950～1500rpm，是传统搅拌机转速的10～20倍，可更好地消除水包团，使粉料与水能够充分混合，从而保证了桥梁尤其是铁路桥梁的质量。

又由于本发明包括车架，该车架上有螺旋输送机构、高速搅拌机构、压浆泵和控制器。其中，高速搅拌机构处于车板一头上，其由高速搅拌筒、支架和高速搅拌电机组成。所述支架含有至少三根支柱，该三根支柱的下端固定在车板上，它们的上端均通过称重传感器与搅拌筒的筒底相连。在车板上还设置有低速搅拌机构，该低速搅拌机构由低速搅拌筒和低速电机及减速机组成。其中，螺旋输送机构、高速搅拌电机、称重传感器和压浆泵以及低速电机均通过导线与控制器相连，使得螺旋输送机构、高速搅拌电机、称重传感器和压浆泵以及低速电机都实现了自动控制，与传统依靠人工控制相比，受人为因素影响小，而且可以保证压浆剂中各种成份的配比均匀。这样，可大大提高桥梁尤其是铁路桥梁的质量。另一方面，由于从上料搅拌到完成罐浆完全依靠控制器自动控制，不仅操作起来比较简单，而且可提高生产效率。

另外，由于设置有低速搅拌机构，可将高速搅拌机构搅拌好的混合料储存起来，以随时满足施工的需要。

附图说明

图1是本发明的高速搅拌压浆台车结构示意图；

图2是图1的俯视示意图。

具体实施方式