[发明专利]一种处理砂芯的方法

说明书

技术领域

本发明涉及到铸造中对砂芯处理的技术领域。提供一种处理砂芯的方法，特指在铸造过程中，应用乙炔焰烘烤砂芯表面形成致密乙炔烟涂层以提高铸件质量的新方法。

背景技术

目前欧美发达国家轿车中的铝合金用量已经从1990年代占车重的5.5％提高到目前的15％以上，这使得整车重量相应下降了20％；采用全铝发动机代替铸铁发动机可使发动机的重量减轻40％以上，对于提高汽车性能，降低排放具有很重要的意义。国外乘用车全铝发动机的使用率超过50％，国内全铝发动机的制造技术尚不成熟。全铝发动机的应用已成为汽车行业发展的趋势，但在高温高强度条件下工作，对铝合金的要求很高。在各种全铝或者铝合金发动机和零部件的铸造过程中，必然涉及到对铸造砂芯的处理。一般工艺用气枪吹气将铸造砂芯表面的浮砂去除，这种处理往往不够细致、完全，则导致铝合金铸件砂芯加工时会残留水分，砂芯中残存的树脂浇铸时燃烧会发气，造成流动性不足，或形成气泡，影响铸造的质量。

发明内容

本发明的目的是提出一种处理铸件砂芯的新方法，其特征是在浇铸前用乙炔枪燃烧，将其火焰对砂芯表面进行烘烤，乙炔不完全燃烧所产生的烟雾附着在砂芯表面，形成一层浓密的乙炔烟涂层后，再继续进行浇铸的其他流程。该方法减少了铝合金铸件加工时残留的水分，降低砂芯的发气量，消除了铝合金铸件加工后形成的大气泡，提高了铸件的质量。

具体实施方式

实施方式1

选择铸件水套砂芯一个，锯切两块约为40mm×50mm的实验样块，将两个样块用气枪吹干净，对其中一块表面进行乙炔烘烤。用电子天平分别测量两个实验样块的质量，记为M1(未进行乙炔烘烤的样块)和M2(乙炔烘烤过的样块)。将称量过质量的样块放到红外烘箱中烘烤10分钟。用电子天平对烘完的两个实验样块再分别测量质量，记为m1(未进行乙炔烘烤的样块)和m2(乙炔烘烤过的样块)。用公式Q＝(M-m)/M计算出两个实验样块的含水量Q1＝0.23％，Q2＝0.18％，即经过乙炔烘烤后比未经烘烤的砂芯，含水量降低21.7％。

实施方式2

选择铸件砂芯四种，分别在未用乙炔烘烤和乙炔烘烤情况下进行发气量的实验检测。其实验结果发气量对比见表1。

通过表1可以看出，砂芯表面经过乙炔烘烤后，发气量降低26.6％。由此减少了铸件缺陷的产生。

表1乙炔烘烤砂芯对降低发气量的影响