[发明专利]制作内燃机连杆的工艺无效
申请号: | 200810023290.6 | 申请日: | 2008-04-07 |
公开(公告)号: | CN101260903A | 公开(公告)日: | 2008-09-10 |
发明(设计)人: | 蒋银海;陈红伟 | 申请(专利权)人: | 常州久弘金属材料有限公司 |
主分类号: | F16C7/02 | 分类号: | F16C7/02 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 | 代理人: | 孙忠浩 |
地址: | 213177江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制作 内燃机 连杆 工艺 | ||
1、一种制作内燃机连杆的工艺,包括锻造、喷丸、探伤、磷化、铣磨加工、钻孔、攻丝工艺,其特征在于:
通过锻模锻造一个含大小头的连杆整体毛坯,毛坯的小头为相对的坑,毛坯的大头为相对的坑或贯穿的孔,其中,毛坯小头的坑沿为圆形,毛坯大头的坑沿或孔为椭圆形,椭圆的长轴与短轴之间相差5~8mm,长轴与连杆轴线重合或呈45°夹角;
对连杆整体毛坯进行喷丸、探伤、磷化处理后,粗铣两平面,并在小头加工活塞销安装孔;
以活塞销安装孔中心作为后续加工工序中涉及的定位基准;
沿整体毛坯大头坑的椭圆形短轴切割,形成连杆体毛坯和连杆盖板毛坯,铣磨它们的切割结合面;
合并结合面,同步钻连杆体和连杆盖板的安装对接孔,并以定位基准定位在大头加工曲轴安装孔;
在连杆体的安装对接孔中攻丝,在连杆体和连杆盖板中加工轴瓦限位槽;
退磁、修毛刺,并在连杆体和连杆盖板的对接孔中配置定位固定螺栓。
2、根据权利要求1所述的制作内燃机连杆的工艺,其特征在于:所述的同步钻连杆体和连杆盖板的安装对接孔是指:先钻螺栓孔,再扩定位孔,定位孔的深度应该超越连杆体和连杆盖板的结合面且小于在先钻的螺栓孔的深度;所述的在安装对接孔中攻丝是指:在定位孔内的螺栓孔中攻丝。
3、根据权利要求1或2所述的制作内燃机连杆的工艺,其特征在于:连杆整体毛坯的连杆盖板顶部的外圆为圆弧凸面。
4、根据权利要求3所述的制作内燃机连杆的工艺,其特征在于:沿整体毛坯切开形成连杆体毛坯和连杆盖板毛坯时要打印配对标记。
5、根据权利要求1所述的制作内燃机连杆的工艺,其特征在于:所述的定位固定螺栓含有无螺纹段和有螺纹段,无螺纹段与定位孔匹配,有螺纹段与攻丝的螺栓孔匹配。
6、根据权利要求1所述的制作内燃机连杆的工艺,其特征在于:所述的内燃机连杆是指:95系列,或105系列,或110系列,或135系列的柴油机连杆。
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