[发明专利]一种发动机消声器外罩结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机消声器外罩结构，具体地说是属于通用发动机装置技术领域。

背景技术

在已有技术中，通用发动机的消声器外罩结构，大多数都是平分分割形成，然后将其组合并焊接结合成一体。消声器被布置在它们形成的空间里，由于这样的消声器外罩没有直接与消声器结合在一起，在使用过程中，消声器的震荡传给消声器外罩，使得外罩与消声器之间的间隙越来越大，从而消声器外罩就会相对于消声器产生谐振，从而产生噪音。

另外还有一种消声器外罩结构，消声器外罩直接固定在消声器上。如图1所示，消声器外罩主要由消声器外罩中间部分、左侧部分18及右侧部分19构成。左侧部分18、右侧部分19同时点焊焊在消声器外罩中间部分17上面，消声器外罩中间部分17上设有安装孔20，安装孔20于消声器上的安装螺母21固定连接。因为左侧部分18及右侧部分19是点焊焊接在消声器外罩中间部分17上，消声器外罩通过消声器外罩中间部分17上的安装孔20固定在消声器6上，来自消声器6的振荡传达到消声器外罩中间部分17上，从这个消声器外罩中间部分17传达到左侧部分18及右侧部分19两侧上，点焊焊接部分就有脱离方向的紧张状态。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种发动机消声器外罩结构，能减小消声器外罩的振荡和降低消声器的噪音；能解决消声器把热量传给周围的零部件(如空气滤清器，油箱)，保证了消声器附近的零部件安全可靠地运行，从而提高了整台通用发动机安全性，可靠性。

本发明的主要解决方案是这样实现的：

本发明包括消声器外罩壳体，特征是由排气口所属面、顶面、背面及左右两侧面构成消声器外罩主壳体与消声器外罩主壳体开口方向一致的消声器外罩侧壳体；所述的消声器外罩主壳体及消声器外罩侧壳体上分别设有安装固定在消声器上相应的圆孔及长形孔，保证了消声器外罩安装在消声器的可操作性及可靠性。

所述的消声器外罩主壳体的排气口所属面上设有防止谐振的向外方向凸出加强部。所述的消声器外罩主壳体的左右两侧面上至少有一面设有防止谐振的向外方向凸出加强部。所述的消声器外罩侧壳体面上设有防止谐振的向外方向凸出加强部。上述加强部的设置，从发动机方面传达的振荡通过安装部分传到主壳体部，主壳体部传播到左右侧面部，能防止左右侧面部的谐振。

所述的排气口所属面、顶面、背面及左右两侧面的谐振面凸出消声器外边缘与消声器之间的间隙放置隔音隔热材料，可防止了操作者意外接触消声器而受伤。

所述的消声器外罩主壳体与消声器排气管方向一致，这样的结构能大大提高消声器外罩全体的刚性，能减小消声器外罩的振荡和降低消声器的噪音。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

1、主壳体部开口方向与消声器排气管方向一致，主壳体的上下两个对应面上分别留有安装圆孔与消声器上焊接的螺母相互锁住主壳体；左、右、前三侧面至少有一方，因为设立了防止谐振的加强部分，能防止左右侧面部的谐振，能防止左右两侧面为焊接的主壳体分离方向的紧张状态。

2、消声器外罩的主壳体是由五个表面组成一体的壳体，开口方向为消声器排气管方向，这样的结构能大大提高消声器外罩全体的刚性，能减小消声器外罩的振荡和降低消声器的噪音。

3、由于加强部分是向消声器外方向凸出的，不仅没有减少消声器外罩和消声器的体积，还能加强消声器外罩的强度，加大了散热面积。

4、由于消声器外罩的主壳体是冲压成型的壳体，能严格保证各种外形尺寸，能满足各种外形要求。

5、在消声器排气管侧，还布置一个侧罩，这侧罩覆盖了消声器剩下的一面，基本上把消声器包围在消声器里面，能充分地做到了隔音隔热效果，保证了消声器附近的零部件安全可靠地运行，从而提高了整台通用发动机安全性，可靠性。

附图说明

图1、图2为已有技术中消声器外罩结构示意图。

图3为本发明使用状态下通用的发动机后视立体图。

图4为本发明使用状态下通用发动机前视立体图。

图5为本发明消声器外罩构造的分解斜视图。

图6为本发明消声器外罩构造顶面视图。

图7为本发明消声器外罩构造的剖视图。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：