[发明专利]利用三辊卷板机压制槽型舱壁的方法和模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种在船体建造过程中用三辊卷板机压制槽型舱壁的方法和模具。属船舶建造技术领域。

背景技术

在船体建造过程中，有些船舶因设计和船型需要(如散货船和油船)，货舱的分舱横壁一般设计为槽型。一般的船厂现在都采用油压机分块压制槽型舱壁，然后再拼接成整体。即：按照油压机压头与本体之间的跨距，同时考虑到可控压制精度的最大压制长度，把槽型舱壁划分为小块(一般最大为1500mmX3000mm)，然后利用模具压制成单槽型部件，在检验合格后，最终在用胎架上拼接成整体。上述的这个常规方法普遍存在以下问题：

1、一般的槽型舱壁尺寸大约为20000mm×20000mm，因油压机加工能力限制必须被分割成很多小片，压制工作量和拼接工作量很大，同时大量的拼接焊缝影响美观，生产成本高、生产效率低。

2、单槽型部件事实上存在精度允许的加工误差，但在很多部件拼接过程中会造成误差积累而导致最终误差超标或槽口对接不顺。一般只能通过加放单槽型部件对接修割余量来消除此问题，造成材料浪费。

3、单槽型部件一般通过在用胎架拼接来控制拼接尺寸和精度，造成场地呆滞和利用率不高。

由于以上原因，造成船舶槽型舱壁制作周期长，质量控制困难，经济性也不好。

发明内容

本发明的目的在于克服上述用常规油压机压制槽型舱壁的弊端，提供一种能减少加工和拼接工作量的利用三辊卷板机压制槽型舱壁的方法和模具。

本发明的目的是这样实现的：一种利用三辊卷板机压制槽型舱壁的方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：

步骤一、充分利用三辊卷板机现有配置和辊柱有效工作长度，在三辊卷板机的两个下辊柱上放置并用机械固定与下辊柱有效工作长度相当的压制用下模；在三辊卷板机的单个上辊柱上设置并用机械固定与上辊柱有效工作长度相当的压制用上模，三辊卷板机一般的上辊柱和下辊柱有效工作长度达到10000mm以上，也就意味着压制槽型舱壁的模具的压制长度在10000mm以上。

步骤二、根据所述用上下模的压制长度设定槽型部件长度，在板材下好料后，把三辊卷板机当加长的油压机使用，用三辊卷板机的上辊柱带动上模下压，通过上、下模的相互限制作用，一次把槽型部件压制成型。

本发明的方法与现有常规方法比较的优点是：

1、克服了普通油压机对单槽型部件尺寸的限制，可以把加工长度加长到10000mm以上，减少部件数量，降低压制工作量和拼接工作量，降低生产成本和提高生产效率。

2、单槽型部件一次加工成型，同时因部件长度加长而减少了纵向拼接次数，从而消除了积累误差，降低了拼接难度，提高了槽型舱壁整体制作精度。

3、加长的单槽型部件可在平地或平直胎架上拼接，提高了拼接场所的灵活性。

4、压制和拼接相对简单化，使槽型舱壁制作周期加快，质量控制相对容易。

本发明为实现上述槽型舱壁压制方法设计了一种模具，该模具包括上模和下模，上模和下模与三辊卷板机的上辊柱和下辊柱的有效工作长度相当，所述上模包括上模压头和上模基座，下模包括下模凹槽和下模基座，上模连接在三辊卷板机的单个上辊柱上，下模连接在三辊卷板机的两个下辊柱之间。

所述上模压头与模基座之间采用可拆型连接，下模凹槽设计成可调型。

本发明所述模具加长了槽型部件的压制长度，同时该模具与三辊卷板机的上辊柱和下辊柱的连接是可拆型的，不影响三辊卷板机的卷板功能。

综上，本发明方法只需一台三辊卷板机，并配以专用的模具，即可加长槽型部件加工长度，从而减少部件数量，既减少加工和拼接工作量又提高生产效率和加工精度，降低造船成本，提高机器使用效率，缩短船舶建造周期，并且可简单而有效的控制槽型舱壁制作质量。

附图说明

图1为本发明涉及的三辊卷板机与模具装配示意图。

图2为图1的A-A剖示图。

图3为发明涉及的三辊卷板机压制单槽型部件示意图。

图4为图3的B-B剖示图。

图5为本发明涉及的模具结构示意图。

图中：上辊柱1、上模2、下模3、下辊柱4、单槽型部件5；上模基座2.1、上模压头2.2、下模凹槽3.1、下模基座3.2。

具体实施方式

参见图1，本发明公布了一种在船舶建造过程中利用三辊卷板机压制槽型舱壁的方法，该方法包括：