[发明专利]风洞气流发动机、风洞气流发电机及其应用

权利要求书

1、风洞气流发动机，其特征在于由用于加速气流的风洞(1)和将风能转换为机械能的气流发动装置构成，气流发动装置通过轴承(4)安装在风洞(1)内；所述的风洞(1)的壳体为刚性通道，通道由一个进气口(6)和分别位于两侧和尾部的出气口(7)构成，位于风洞两侧的出气口呈飞机翼状从通道壳体两侧向外延展；所述的气流发动装置在风洞(1)内的安装位置(1)位于风洞进气口(6)与出气口(7)之间的空间内。

2、根据权利要求1所述的风洞气流发动机，其特征在于所述的气流发动装置包括叶片(3)、叶轮轴(9)、传动齿轮组(5)与传动轴(2)；叶片(3)通过叶轮轴(9)与传动齿轮组(5)连接；传动齿轮组(5)与传动轴(2)连接；传动轴(2)一端伸出风洞(1)壳体的外面；气流发动装置通过传动轴(2)与轴承(4)与风洞(1)连接；叶片(3)迎面朝向进气口(6)。

3、根据权利要求1所述的风洞气流发动机，其特征在于所述的风洞(1)的壳体除进气口(6)、出气口(7)开放外，其余各部分均密闭。

4、利用权利要求1所述的风洞气流发动机作为源动力的风洞气流发电机，包括有发电机(8)，其特征在于所述的发电机(8)的转子通过传动轴(2)与风洞气流发动机连接，将发电机(8)与风洞气流发动机结合成为一个整体。

5、利用权利要求4所述的风洞气流发电机作为电动运输机械动力能源的应用方法，其特征在于包括以下应用条件：

(1)将风洞气流发电机安装于电动运输机械上，风洞气流发电机风洞的进气口位于电动运输机械的头部，出气口位于电动运输机械的体身两侧和尾部；

(2)将安装于电动运输机械的风洞气流发电机通过电控单元电气接入电动运输机械的电气控制总线，成为电动运输机械多能源总成管理系统的一个子系统，所发电能输送路径由电动运输机械的能源管理系统发出指令调度；

(3)安装于电动运输机械的风洞气流发电机所发电能供应给电动运输机械的电动机消耗，在风洞气流发电机发电功率高于电动机电能消耗功率时，根据多能源总成管理系统的调度指令将富余电能提供给电动运输机械的蓄电池充电。

6、利用权利要求4所述的风洞气流发电机作为公共电网发电设备的应用方法，其特征在于包括以下应用条件：

(1)将风洞气流发电机安装于电动车上，风洞气流发电机风洞的进气口位于电动车的头部，出气口位于电动车的体身两侧和尾部：

(2)所述的电动车设置为具有圆形固定运动轨道的、在固定轨道上作周而复始圆周运动的机械；

(3)将安装于电动车的风洞气流发电机通过发电机能源管理系统分别接入公共电网输电线路和电动车的电气控制总线；

(4)将风洞气流发电机和发电机能源管理系统组成的系统设置为电动车多能源总成管理系统的一个子系统，所发电能输送路径由电动车的多能源总成管理系统发出指令调度；

(5)安装于电动车的风洞气流发电机所发电能输送给公共电网，在风洞气流发电机发电功率高于对公共电网电能输出设计功率时，根据多能源总成管理系统的的调度指令将富余电能输送给电动车的电动机消耗。