[发明专利]一种基于最短回路的基站系统巡检路径自动化确定方法无效
申请号: | 200810023973.1 | 申请日: | 2008-04-23 |
公开(公告)号: | CN101299861A | 公开(公告)日: | 2008-11-05 |
发明(设计)人: | 陈焘;顾庆;王树森;陈晓安;汤九斌;陈道蓄 | 申请(专利权)人: | 南京大学 |
主分类号: | H04Q7/34 | 分类号: | H04Q7/34;H04Q7/30 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210093*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 回路 基站 系统 巡检 路径 自动化 确定 方法 | ||
1.一种基于最短回路的基站系统巡检路径自动化确定方法,其特征为:
1)首先将MapInfo提供的基站地理位置信息映射到基站系统网络图上,其过程为: 首先从MapInfo导出的文件中读取基站地理位置信息,然后直接把基站的经纬度做平移 和缩放操作后作为基站在图中的坐标;
2)确定基站的巡检半径,该过程分为两种情况:一是对单个簇内基站的巡检;二是 基于问题基站的跨簇巡检;
对于第一种情况,巡检半径就是指一个巡检簇的半径,巡检半径r与巡检人员拥有 的巡检时间t有关,具体关系可表示为如下转换函数σ:
其中k为经验系数,取决于地域特征、基站部署的稀疏程度、基站的状态,可根 据实践中的经验确定;
对于第二种情况,首先将巡检时间t分配给多个问题基站,然后基于给定问题基站 分配到的巡检时间应用上述公式确定巡检半径;
3)再根据巡检半径对基站系统网络进行地域聚类;
4)最后采用蚁群算法计算出每个簇的最短回路,从而确定簇内最优巡检路径。
2.根据权利要求1所述的基于最短回路的基站系统巡检路径自动化确定方法,其 特征为:对于步骤2)的第二种情况,根据用户指定必须巡检的问题基站数量和巡检总 时间,首先扣除问题基站处理时间得到剩余巡检时间;然后平均分配剩余巡检时间给每 个问题基站来估计巡检半径;接着将问题基站作为簇头划分多个簇;最后再运用蚁群算 法求解每个簇的最短回路,在求解每个巡检簇的过程中,允许对巡检时间的自动划分或 者人工干预和修正。
3.根据权利要求1或2所述的基于最短回路的基站系统巡检路径自动化确定方法, 其特征为:步骤3)所述根据巡检半径对基站系统网络进行地域聚类的步骤是:将基站 系统网络看作加权网络,按照节点同周边节点的关联程度求解网络中所有节点的加权聚 集系数,再将网络中最重要即加权聚集系数大的基站作为簇头,或指定问题基站为簇头; 然后根据簇头和基站与簇头的球面最短距离对网络进行地域聚类。
4.根据权利要求3所述的基于最短回路的基站系统巡检路径自动化确定方法,其特 征为:加权网络中某个节点,即基站k的加权聚集系数定义如下:
其中:i,k,j指不同节点;v是节点k的度数;wki是节点k和i之间边的权值,wkj是节点 k和j之间边的权值;aij,aik和akj是0-1邻接矩阵的元素,0表示节点i和j不相连,1 表示相连;sk是节点k的权值,其算式为sk=∑jwkj。
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