[发明专利]汽车空调用冷凝器干燥筒筒体的生产方法有效
申请号: | 200810025055.2 | 申请日: | 2008-04-21 |
公开(公告)号: | CN101264563A | 公开(公告)日: | 2008-09-17 |
发明(设计)人: | 鞠伟宏 | 申请(专利权)人: | 常州市浩峰汽车附件有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B21C23/02;C22F1/04;C23G1/12;C23G1/22;F25B43/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213129江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 调用 冷凝器 干燥 筒筒体 生产 方法 | ||
1、汽车空调用冷凝器干燥筒筒体的生产方法,包括断料、端面加工、退火、除油、酸洗、皂化、挤压、车加工,其特征在于:在毛坯酸洗之后进行氟硅化处理;所述的皂化使用硬脂酸钠水溶液作为皂化液;挤压前在毛坯的上端部涂上硬脂酸钠与十二醇的混合润滑剂;在车加工之后进行除油和脱氧化物出光处理;所述的退火工艺,其步骤如下:
a、将毛坯随炉温升到400~450℃;
b、保温1~3个小时;
c、将炉温升至500~550℃;
d、保温4~6个小时;
e、随炉冷却至140~160℃后空冷;
所述的脱氧化物出光处理采用如下工艺:
a、用氟化钠、硫酸铁和硝酸的混合溶液处理5~10分钟,混合溶液的配比为:每升质量百分比为30%的硝酸溶液中加入4~6克氟化钠和90~110克硫酸铁;
b、用氟化钠和硝酸的混合溶液处理处理2~5分钟,混合溶液的配比为:每升质量百分比为1%的硝酸溶液中加入0.4~0.6g的氟化钠。
2、根据权利要求1所述的汽车空调用冷凝器干燥筒筒体的生产方法,其特征在于:所述的氟硅化处理是把零件放入质量百分比为27~29∶1.5~3∶1000的氟硅酸钠、氟化锌和水的混合液中加热到沸腾5~10分钟。
3、根据权利要求1所述的汽车空调用冷凝器干燥筒筒体的生产方法,其特征在于:所述的皂化液是质量百分比为0.5~0.9%的硬脂酸钠水溶液。
4、根据权利要求1所述的汽车空调用冷凝器干燥筒筒体的生产方法,其特征在于:所述的硬脂酸钠与十二醇的配比为8~12∶1。
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