[发明专利]一种发动机的带塑料风叶的组合飞轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机的带塑料风叶的组合飞轮，固定在发动机曲轴前端上。

背景技术

在已有技术中，发动机飞轮通常是采用铸铁材料将飞轮与叶片铸成一体。这种结构使飞轮的铸造工艺变得复杂。因飞轮圆盘很厚叶片很薄，两者交接处热应力很大，对铸造工艺要求较高。另外，飞轮成品在运输及装配过程中，因叶片处壁厚薄，且铸铁材料脆性较大，容易将飞轮叶片碰断，导致整个飞轮报废。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种发动机的带塑料风叶的组合飞轮，将整体铸铁飞轮改为铸铁飞轮与塑料风叶轮结合的组合件；简化了飞轮的铸造工艺，提高了飞轮的成品率，有利于提高发动机的经济性；同时使用塑料风叶轮有利于提高风扇效率。

本发明的主要解决方案是这样实现的：

本发明主要包括飞轮、塑料风叶轮，塑料风叶轮用螺栓紧固在飞轮的螺孔上。

所述的塑料风叶轮的螺孔内设有钢制衬套，用以承受锁紧时的压紧力。所述的飞轮上设有风叶轮的定位止口圆。

所述的飞轮与风叶轮两端面采用斜面贴合，相同的夹角保证了飞轮与风叶轮之间的可靠贴合，有效地防止了风叶轮径向移动。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明将整体的铸铁飞轮叶片改为铸铁飞轮与塑料风叶轮结合的组合件；结构简单，制造成本降低；能防止在铸造及运输过程不当而造成叶片损坏，有效的提高了发动机的经济性，且简化了飞轮的铸造工艺；降低了铸铁叶片的废品率，同时也有利于提高风扇效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1、图2所示，主要包括飞轮1、塑料风叶轮2(钢制衬套2a)、螺栓3等。

本发明将塑料风叶轮2用若干个螺栓3紧固在飞轮1的螺孔上。且塑料风叶轮2的螺孔内铸有钢制衬套2a，用以承受锁紧时的压紧力。为了防止风叶轮2在旋转过程中因震动而产生径向移动，在飞轮1上加工有风叶轮的定位止口圆。另外飞轮1与塑料风叶轮2两端面采用斜面贴合4，相同的夹角保证了飞轮1与塑料风叶轮2之间的可靠贴合，有效地防止了塑料风叶轮2径向移动。

本发明将铸铁飞轮叶片改为分体式塑料风叶轮组合件，以防止在铸造及运输过程不当而造成叶片损坏，并可有效的提高了发动机的经济性，且简化了飞轮的铸造工艺。当发动机工作时，产生转动惯量以保持发动机转速均匀，同时使装在飞轮上的塑料风叶产生冷却风，用以冷却发动机。