[发明专利]一种600MPa级高强耐候钢及其制备方法无效

专利信息
申请号: 200810026086.X 申请日: 2008-01-28
公开(公告)号: CN101225498A 公开(公告)日: 2008-07-23
发明(设计)人: 毛新平;徐志如;林振源;李春艳 申请(专利权)人: 广州珠江钢铁有限责任公司
主分类号: C22C38/50 分类号: C22C38/50;B21B1/46
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 代理人: 曾旻辉
地址: 510730广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 600 mpa 高强 耐候钢 及其 制备 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于低合金钢及其制造领域,特别是涉及一种600MPa级高强耐候钢及其基于电炉一薄板坯连铸连轧流程的制备方法。

背景技术

高强耐候钢是指屈服强度≥450MPa的耐候钢(耐大气腐蚀钢)。开发生产高强耐候钢主要是满足新一代集装箱、铁路货运车厢、高速列车车厢、通讯及输电塔架、桥梁及重载汽车制造等行业用钢的更新换代需求,实现提高强度、减轻自重、节能降耗的安全和环保要求。随着我国经济发展,物流业迅猛增长,高强耐候钢在减重、提速、增加货运量、降低物流成本和延长设备使用寿命等方面都起着重要的作用。

本发明所指的是一种屈服强度为600MPa级以热轧状态交货的高强耐候钢。最近有文献提及开发了一种屈服强度600MPa级高强韧耐海洋大气腐蚀钢(600MPa级高强韧耐海洋大气腐蚀钢的相变规律研究,材料工程,2007年10期)。它具有的特点是①采用超低碳贝氏体钢的技术路线;②化学成分是在C-Mn-Si-Cu-Cr-Ni钢的基础上添加Nb、Mo、B等微合金化元素;③基体组织是贝氏体加少量铁素体。但该技术也存在生产过程控制难度大、成本高等缺点。近年来,广州珠江钢铁有限责任公司基于薄板坯连铸连轧流程,系统地开发了生产Ti微合金化高强耐候钢板的工艺;采用Ti微合金化工艺生产700MPa级高强耐候钢的方法;生产700MPa级V-N微合金化高强耐大气腐蚀钢的方法等技术,从而生产出相应的高强度钢板,以适应多种方面的需要。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种良好耐候性、冷成形性能和焊接性能的600MPa级高强耐候钢。

解决上述目的的技术方案为:

一种600MPa级高强耐候钢,采用Ti-Nb复合微合金化成分设计,由电炉-薄板坏连铸连轧流程制备而成,制备该600MPa级高强耐候钢的精炼后钢水的主要化学成分为:C:0.045~0.07wt%、Si:0.10~0.29wt%、Mn:0.8~1.5wt%、P:0.005~0.030wt%、S:0.002~0.008wt%、Cu:0.20~0.5wt%、Cr:0.3~0.7wt%、Ni:0.15~0.35wt%、Ti:0.06~0.079wt%、Nb:0.035~0.050wt%、Alt:0.025~0.050wt%。

本发明的另一目的是提供一种上述600MPa级高强耐候钢的制备方法。

上述目的通过采取以下技术方案予以实现:

(1)采用电炉-薄板坯连铸连轧流程,包括如下:电炉冶炼、精炼、薄板坯连铸、连铸坯均热、高压水除鳞、控制轧制、控制冷却、卷取;

其中,精炼后钢水的主要化学成分为:C:0.045~0.07wt%、Si:0.10~0.29wt%、Mn:0.8~1.5wt%、P:0.005~0.030wt%、S:0.002~0.008wt%、Cu:0.20~0.5wt%、Cr:0.3~0.7wt%、Ni:0.15~0.35wt%、Ti:0.06~0.079wt%、Nb:0.035~0.050wt%、Alt:0.025~0.050wt%。

(2)薄板坯连铸连轧工艺参数为:铸坯拉速为4.0~5.0m/min,铸坯入炉温度为950~1050℃,出炉温度为1150~1180℃,开轧温度为1060~1110℃,终轧温度为860~900℃,卷取温度为570~610℃。

本发明所述600MPa级高强耐候钢及其制备方法具有如下优点:

(1)本发明所述制备方法基于电炉-薄板坯连铸连轧流程,采用Ti-Nb复合微合金化技术:Nb通过提高铁素体有效形核面积,主要起到细晶强化作用;Ti的作用一方面是固定钢中N改善钢的焊接性能和韧性,另一方面利用低温析出的TiC起到析出强化作用。

(2)本发明所述600MPa级高强耐候钢基体组织是铁素体加少量珠光体。

(3)本发明所述600MPa级高强耐候钢化学成分简单,生产过程易于控制。

(4)本发明所述600MPa级高强耐候钢成本低、竞争力强:采用Ti-Nb复合微合金化与采用Nb、Mo、B复合微合金化相比,钢的合金化成本低;采用薄板坯连铸流程与采用传统厚板坯流程相比,生产效率高、生产安排灵活、生产成本低。

(5)本发明所述600MPa级高强耐候钢具有高强度和良好耐候性、冷成形性能及焊接性能,厚度范围为1.5~8.0mm,适用于制造铁路车辆、集装箱、桥梁、重载汽车、塔架等。

具体实施方式

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