[发明专利]一种可变翼的风车叶片

说明书

技术领域

本发明涉及一种垂直轴风车的叶片，尤其是一种可变翼的风车叶片。

背景技术

目前现有技术，一种垂直轴风车叶片，由主翼和前导流部构成，所述主翼和前导流部为一体成型制成的固定翼叶片。存在问题：因固定翼叶片在面对侧向风时，不能充分利用风能，来增加推动风车风轮转动的风力，而无法提高风力发电的效率。

发明内容

本发明的目的是：提供一种可变翼的风车叶片，它能有效地克服因叶片不能变翼，而无法充分利用风能的缺点，从而达到充分利用风能提高风力发电的效率。

本发明是这样实现的：一种可变翼的风车叶片，由主翼和前导流部构成，其特殊之处在于：还包括一连接件，一个副翼；连接件与主翼的两端固定联接，连接件还与前导流部固定联接；所述副翼与主翼或连接件枢接，副翼枢接在主翼与前导流部之间，副翼在前导流部内转动一定角度，由前导流部两侧止位。

所述的一种可变翼的风车叶片，其特殊之处在于：所述连接件上的销柱插入叶片的空腔内，与主翼粘接在一起；副翼通过铰轴与连接件铰接。

所述的一种可变翼的风车叶片，其特殊之处在于：铰轴的一端与连接件固定联接、另一端与副翼的连接座的铰接孔间隙配合。

所述的一种可变翼的风车叶片，其特殊之处在于：铰轴与连接座固定联接，铰轴另一端与固定在连接件上的轴承枢接。

所述的一种可变翼的风车叶片，其特殊之处在于：所述副翼与主翼枢接，铰轴与连接座的铰接孔间隙配合、与主翼的枢接座固定联接。

本发明一种可变翼的风车叶片，还包括一连接件，一个副翼；连接件与主翼的两端固定联接，连接件还与前导流部固定联接；所述副翼与主翼或连接件枢接，副翼枢接在主翼与前导流部之间，副翼在前导流部内转动一定角度，由前导流部两侧止位。由于采用这样的结构，参照图4所示，当叶片的前导流部迎侧向风时，副翼随风偏向转动，因此增加了副翼与前导流部的迎风量，能有效地借助风力，推动风轮转动。故它能有效地克服因叶片不能变翼，而无法充分利用风能的缺点，从而达到充分利用风能提高风力发电的效率。

附图说明

图1是本发明的剖视图。

图1-1是图1的A-A视图。

图2是本发明第二种实施方式的剖视图。

图3是本发明第三种实施方式的剖视图。

图4是本发明运行过程中状态变化图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

实施例1

如图1、图1-1所示，一种可变翼的风车叶片，由主翼2和前导流部4构成，还包括一连接件1、副翼3，所述副翼3有一个；连接件1与主翼2的两端固定联接，连接件1还与前导流部4固定联接；所述副翼3与主翼2或连接件1枢接，副翼3枢接在主翼2与前导流部4之间，副翼3在前导流部内转动一定角度，由前导流部4两侧止位。

所述连接件1与主翼2结合的部位、与主翼2横截面的形状相同或不相同，连接件1上的销柱11插入主翼2的空腔21内，与主翼2粘接在一起；副翼3通过铰轴5与连接件1铰接。铰轴5的一端与连接件1固定联接、另一端与副翼3的连接座31的铰接孔间隙配合。

实施例2

如图2所示，铰轴5一端与连接座31固定联接，铰轴5另一端与固定在连接件1上的轴承6枢接。

实施例3

所述副翼3与主翼2枢接，铰轴5与连接座31的铰接孔间隙配合、与主翼2的枢接座22固定联接。