[发明专利]方便维修的安全制停电梯

说明书

技术领域

本发明属于电梯领域，具体涉及一种方便维修的安全制停电梯。

背景技术

现有电梯，特别是无机房电梯有很多部件置于井道底坑之中，或一些井道底坑具有较小自由空间的电梯，在维修人员维修井道底坑设备时，需要额外设置安全装置，以使井道底坑留出足够的空间，确保底坑中维修人员的安全；为了达到这个目的，中国专利200480044089.6中，公开了一种“用于电梯轿厢安全停止的装置”该装置包括至少一个相对于竖井安装并与轿厢超速安全装置的限速缆索对齐的盒件，并且设有关节连接的具有端部的叉件，端部适于在装置的工作位置接合至少一个结合到轿厢超速安全装置的所述的限速缆索的配件以制动缆索并因此引发电梯轿厢的安全停止，并且在非活动位置上从所述的配件上脱离，其中在工作位置上的所述的叉件和缆索配件在电梯竖井中彼此结合定位于适当的高度以用于配件与叉件的接合，以在竖井中足够的高度处引发电梯轿厢的制动，以至少留出安全的空间用于在舱顶或在竖井底部的操作者，该装置结构复杂，不易制作，成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便维修的安全制停电梯，本发明结构简单，维修人员操作方便。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种方便维修的安全制停电梯，在井道内设有导轨以及可沿导轨滑动的轿厢，在轿厢上设有与导轨相对的安全钳，安全钳上连接有提拉杆，在井道内设有固定座，在固定座上设有对提拉杆进行限位的弹性限位装置。

在现有的电梯结构中，为保证其运行的安全性，需装设轿厢超速保护装置，即在轿厢上设有与导轨相对的安全钳，当轿厢超速运行时，限速拉索将提拉杆向上提拉，安全钳钳住导轨而使轿厢制停；本发明对现有电梯的结构(特别是安全钳)进行了充分利用，当维修人员对电梯进行维修时，弹性限位装置挡住提拉杆而通过安全钳将轿厢制停，在通过安全钳制停时，需保证一定的制停距离(即安全钳从制停开始到安全制停时，还需滑动一定距离)，该弹性限位装置应具有一定的压缩量，该压缩量应不少于制停距离。

本发明的进一步结构是：

所述固定座设于所述井道的下部。即当对电梯进行维修时，将轿厢停于井道的下部并为维修人员留出足够的空间。

所述固定座设于所述导轨上。因安全钳与导轨相对，将固定座设于所述导轨上，可方便的布置。

所述弹性限位装置为制动柄及弹簧，制动柄活动的设于固定座上，弹簧设于制动柄与固定座之间；在制动柄处于竖立状态时，制动柄挡住所述提拉杆。当电梯正常运行时，制动柄处于倒立状态，此时制动柄不发挥作用，在维修前，将制动柄竖立，轿厢运行至制动柄位置时，制动柄挡住提拉杆，并通过安全钳使轿厢制停，轿厢制停时需要一定的制停距离，在制停过程中，弹簧被压缩并持续为制动柄提供支撑力，轿厢制停之后，轿厢下部留出足够的空间，以方便维修人员进行维修。

在制停时，为保证制动柄对准提拉杆，所述制动柄的柄端设有挡叉，在制动柄处于竖立状态时，该挡叉挡住所述提拉杆；所述挡叉呈“U”形或“V”形，当所述制动柄竖立时，所述挡叉的开口朝上。

所述弹性限位装置还包括有缓冲块，所述制动柄通过转轴活动的设置于该缓冲块上，所述弹簧设于该缓冲块与所述固定座之间。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中，弹性限位装置与固定座的连接结构图；

图3是缓冲块与制动手柄的连接结构图；

图4是图3的侧视图；

附图标记说明：

1、轿厢，2、限速拉索，3、安全钳，4、提拉杆，5、固定座，6、导轨，7、井道，8、制动柄，9、弹簧，10、挡叉，11、缓冲块，12、转轴。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种方便维修的安全制停电梯，在井道7内设有导轨6以及可沿导轨6滑动的轿厢1，在轿厢1上设有与导轨6相对的安全钳3，安全钳3上连接有提拉杆4，在井道7内设有固定座5，在固定座5上设有对提拉杆4进行限位的弹性限位装置。

其中，固定座5设于井道7下部的导轨6上；弹性限位装置为制动柄8、缓冲块11、弹簧9及转轴12，制动柄8通过转轴12活动的设置于该缓冲块11上，弹簧9设于该缓冲块11与固定座5之间；制动柄8的柄端设有“U”形挡叉10，在制动柄8处于竖立状态时，挡叉10的开口朝上并挡住提拉杆4。

在现有的电梯结构中，为保证其运行的安全性，需装设轿厢超速保护装置，即在轿厢1上设有与导轨6相对的安全钳3，当轿厢1超速运行时，限速拉索2将提拉杆4向上提拉，安全钳3钳住导轨6而使轿厢1制停；本实施例对现有电梯的结构(特别是安全钳3)进行了充分利用，当维修人员对电梯进行维修时，制动柄8挡住提拉杆4而通过安全钳3将轿厢1制停；具体而言，当电梯正常运行时，制动柄8处于倒立状态，此时制动柄8不发挥作用，在维修前，将制动柄8竖立，轿厢1运行至制动柄8位置时，制动柄8挡住提拉杆4，并通过安全钳3使轿厢1制停，轿厢1制停时需要一定的制停距离，在制停过程中，弹簧9被压缩并持续为制动柄8提供支撑力，轿厢1制停之后，轿厢1下部留出足够的空间，以方便维修人员进行维修。