[发明专利]转缸发动机

说明书

技术领域：

本发明涉及发动机技术领域，特别涉及转缸发动机。

背景技术：

以空气作为氧化剂和工作介质的开式循环发动机，是发动机最重要的类型之一，常见的往复式发动机、内燃机、气流轮机、喷气发动机都属于这种类型。这类发动机的共同特点是其工作循环都包括进气、空气压缩、空气与燃料混合燃烧并膨胀做功、排气四个过程。传统的往复式发动机是燃料燃烧对活塞做功，作用在活塞顶部的能量经活塞、连杆后从曲轴输出，其存在以下的缺点：因进气、压缩、燃烧做功和排气的四个工作过程在同一缸体中进行，使燃料燃烧膨胀不充分，故废气带走的热能、动能较多且噪声大；其受到结构限制导致油气混和与燃烧过程短，从而使燃烧不充分，故燃烧效率低且排放污染大。

发明内容：

本发明的目的是针对现有技术的不足而提供一种燃料燃烧充分的转缸发动机。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

转缸发动机，它包括有定子、转动设置在定子内腔中的转轴、火花塞，定子内部的两侧设有偏心弧形壁，定子内部设置有转缸，转缸同轴固定在转轴中部，转缸上开设有径向贯通的气缸，气缸中滑动设置有方向相反的两个可被径向向外引抵定子内腔周壁的活塞，两活塞与气缸之间构成燃烧室，转轴为空心轴，其内腔与转缸上的燃烧室连通，转缸上插设有伸入燃烧室的火花塞。

所述转轴由转缸分成前后两部分，转轴前后两部分的内腔与燃烧室之间均设有气门。

所述定子上固定有与气门对应的凸轮块。

所述定子内部周壁上开设有与其周壁形状一致的槽形轨道，活塞上设有滚轮，滚轮设置在槽形轨道中。

本发明有益效果为：本发明包括有定子、转动设置在定子内腔中的转轴、火花塞，定子内部的两侧设有偏心弧形壁，定子内部设置有转缸，转缸同轴固定在转轴中部，转缸上开设有径向贯通的气缸，气缸中滑动设置有方向相反的两个可被径向向外引抵定子内腔周壁的活塞，两活塞与气缸之间构成燃烧室，转轴为空心轴，其内腔与转缸上的燃烧室连通，转缸上插设有伸入燃烧室的火花塞，转缸转动时，活塞在离心力的作用下向气缸外滑动，并抵顶定子内腔周壁，转缸的转动使得活塞在气缸的约束下作往复运动，转轴前后两部分的内腔分别构成进气口和排气口；活塞从偏心弧形壁的最远点向最近点运动的过程中，空气从进气口进入燃烧室，两个活塞的距离逐渐减小而对燃烧室中的空气进行压缩，活塞运动到最近时，燃烧室中的燃料与空气混合燃烧做功；然后活塞从最近点向最远点运动，两个活塞的距离逐渐增大，并将废气从排气口排出，转缸转动一圈就完成一个工作循环过程，做功一次，燃料与空气混合效果好，燃料燃烧和膨胀充分，输出扭矩大，噪音小，工作平稳，结构简单。

附图说明：

图1是本发明的剖视图；

图2是图1中A-A方向的部分剖视图；

图3是本发明的工作状态剖视图；

图4是本发明另一种实例方式的剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明，见图1～3，转缸发动机，它包括有定子1、转动设置在定子1内腔中的转轴2、火花塞3，定子1内部的两侧设有偏心弧形壁11，定子1内部设置有转缸4，转缸4同轴固定在转轴2中部，转缸4上开设有径向贯通的气缸41，气缸41中滑动设置有方向相反的两个可被径向向外引抵定子1内腔周壁的活塞5，两活塞5与气缸41之间构成燃烧室42，转轴2为空心轴，其内腔与转缸4上的燃烧室42连通，转缸4上插设有两个伸入燃烧室42的火花塞3。

转轴2由转缸4分成前后两部分，转轴2前后两部分的内腔分别构成进气口21和排气口22，燃烧室42与进气口21、排气口22之间分别设有气门6，定子1上固定有与气门6对应的凸轮块12，气门6分别控制进气口21和排气口22的开闭，转缸4每转动一圈，气门6与凸轮块12接触一次控制进气口21和排气口22的开闭。

转缸4转动时，活塞5在离心力的作用下向气缸41外滑动，并抵顶定子1内腔周壁，转缸4的转动使得活塞5在气缸41的约束下作往复运动；活塞5从偏心弧形壁11的最远点向最近点运动的过程中，空气从进气口21进入燃烧室42，两个活塞5的距离逐渐减小而对燃烧室42中的空气进行压缩，活塞5运动到最近时，燃烧室42中的燃料与空气混合燃烧做功；然后活塞5从最近点向最远点运动，两个活塞5的距离逐渐增大，并将废气从排气口22排出，转缸4转动一圈就完成一个工作循环过程，做功一次，燃料与空气混合效果好，燃料燃烧和膨胀充分，输出扭矩大，噪音小，工作平稳，结构简单。