[发明专利]两用式充气枪

说明书

所属技术领域

本发明属于一种给轮胎充气和抽真空的装置，具体涉及一种经过改进的两用式充气枪。

背景技术

现有技术一的汽车轮胎充气枪，如公告号为：CN2885668的中国专利，包括枪体、作为气道开关的扳机和作为加气管的枪管以及加气管端头的充气嘴，在枪体内部设置有主气道，在主气道前段有一个支气道侧路，该支气道侧路上连接有一套气压数值传感显示装置；在主气道的中段有一个支气道侧路，在该支气道侧路上安装了一个放气阀；充气开关装置设置在主气道的后段。由于该汽车轮胎充气枪在气道上有一套气压数值传感显示装置和一个放气阀，当给汽车轮胎充气时，轮胎内压的的大小就可以数字化显示，并可以根据显示器显示的内压数值方便地调节车胎内压。但是该汽车轮胎充气枪，由于主气道呈多段折线形结构，加工工序复杂，且主气道的其中部分通道内径小，因此气体流量小，充气速度慢。

现有技术二中的汽车轮胎充气枪的实施方式，所述充气枪包括有中心线不在同一直线上的的主气道和仪表连接气道；主气道为采用模具抽芯方式或后期另外加工的方式制造的，因此为了出模方便，所述充气枪还包括一个辅助气道，辅助气道穿过充气枪的壳体与外界连通，因此，增加一个堵头将出口堵住。本技术的汽车轮胎充气枪，不仅加工工序复杂，增加了零件，同时主气道内径小，通道形状呈“Z”型结构，增加空气阻力，因此气体流量小，充气速度慢。

现有技术三的汽车轮胎充气枪的实施方式，所述充气枪包括有中心线不在同一直线上的的主气道和仪表连接气道；所述主气道为采用后期钻孔方式制造的，因空间有限，主气道的内径更小，且角度更倾斜。本技术的汽车轮胎充气枪，不仅加工工序复杂，而且气体流量更小，充气速度更慢。

另外，现有技术的汽车轮胎充气枪，由于没有设置抽真空装置，因此仅仅作为充气工具使用。当维修人员需要对汽车轮胎抽真空时，只能更换其他抽真空设备进行。频繁地更换设备，不仅浪费工作时间，同时也增加了购置成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种两用式充气枪，结构简单紧凑，既可以作为汽车轮胎的充气设备，同时又能作为汽车轮胎的抽真空设备，气体流量大，充气和抽真空速度快，方便实用。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

两用式充气枪，包括枪体、作为气道开关的扳机、以及活动阀装置；所述枪体包括有作为充气管的枪管以及作为进气端头的枪把；在枪体内部设置有主气道；其中：所述两用式充气枪还包括有抽真空装置以及所述抽真空装置的开关装置，所述抽真空装置位于主气道内；所述抽真空装置包括有主气流入口、从气流入口以及气流出口；所述主气流入口、从气流入口与主气道连通，气流出口通过所述抽真空装置的开关装置接通或隔离外界大气。

所述主气道包括有位于枪把内的进气道、用于安装活动阀装置的开关气道、位于枪管内的充气道、以及连通于开关气道和充气道之间的连接气道；所述抽真空装置位于连接气道内；所述抽真空装置的所述主气流入口与开关气道连通、从气流入口与充气道连通、气流出口通过所述抽真空装置的开关装置接通或隔离外界大气。

综上，本发明的有益效果是：

由于所述两用式充气枪，设置有抽真空装置以及所述抽真空装置的开关装置，且所述抽真空装置包括有主气流入口、从气流入口以及气流出口。当抽真空装置的开关装置关闭时，充入的气体沿着进气道-开关气道-连接气道-主气流入口-从气流入口-充气道的路径进入汽车轮胎，可为轮胎充气；气体流量大，充气速度快。当抽真空装置的开关装置打开时，外部充入的气体沿着进气道-开关气道-连接气道-主气流入口-从气流入口-气流出口的路径急速流动并释放到大气里，同时，汽车轮胎的剩余气体沿着充气道-从气流入口-气流出口的路径急速流动并释放到大气里；可对轮胎抽真空，气体流量大，抽真空速度快。实现了一枪两用，易操作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明两用式充气枪实施例一的充气状态整体结构示意图；

图2是本发明两用式充气枪实施例一的抽真空装置充气状态结构示意图；

图3是本发明两用式充气枪实施例一的抽真空状态整体结构示意图；

图4是本发明两用式充气枪实施例一的抽真空装置抽真空状态结构示意图；

图5是本发明两用式充气枪实施例二的充气状态整体结构示意图；

图6是本发明两用式充气枪实施例二的抽真空状态整体结构示意图；

图7是本发明两用式充气枪实施例三的充气状态整体结构示意图；

图8是本发明两用式充气枪实施例三的抽真空状态整体结构示意图；