[发明专利]一种车载视频行驶记录仪无效
申请号: | 200810028524.6 | 申请日: | 2008-06-05 |
公开(公告)号: | CN101599185A | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 陈冰冰;佟玲玲;王宽;魏宝节;季统凯 | 申请(专利权)人: | 广东电子工业研究院有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;H04N5/265;H04N5/76 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523808广东省东莞市松山湖*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 视频 行驶 记录仪 | ||
技术领域
本发明涉及一种对车辆行驶状况进行视频记录的车载视频行驶记录仪。
背景技术
随着汽车保有量的增加,汽车的使用安全问题以及由汽车事故引发的事故赔偿等问题,已经成为一个社会问题;目前,世界各国发生交通事故责任的确认主要还是以事后现场勘查为主。在欧美等发达国家,交通事故的处理全部都是依照事故的证据。而很多事故,事后是很难采集证据的;从而导致交通事故无法及时和公正地得到处理;因此,这些国家,无论保险公司、法院以及交通事故的受害方,都迫切需要一种设备,能够将交通事故前后的第一手证据记录下来,用于事故处理。
过去少数车辆尝试采用硬盘录像机的方式。硬盘录像机存在的缺陷非常明显,首先是功耗和体积功耗偏大,在车辆上安装不方便;此外,硬盘在车辆上使用可靠性不高,容易损坏;再有就是硬盘录像机往往记录了很多无用的图像,真正交通事故的检索不方便。在剧烈碰撞时,不支持自动录像的功能;因此除了极少数车辆装备有硬盘录像设备外,绝大多数车辆没有安装这样的系统。
发明内容
本发明解决的技术问题在于提供一种将车辆事故前后的视频和行驶数据加以记录,能够及时获取事故的第一手证据,为交通事故的责任确定和事故理赔工作带来极大方便的车载视频行驶记录仪。
本发明解决上述技术问题的技术方案是:主要包括有电源模块、MCU控制模块、视频合成模块、主处理单元、存储模块和显示模块;所述的MCU控制模块、视频合成模块、存储模块及显示模块与主处理单元连接MCU控制模块与视频合成模块连接;电源模块对各需电部分供电。
所述的电源模块的电压调节器型号可以为MIC4576、MIC4680、LM1117等。
所述的MCU控制模块型号可以为LPC935F。
所述的视频合成模块为四路视频合成模块,其型号为AP5200。
所述的主处理单元型号为MP2520F,其设有与GPS或GPS/INS相连的接口,亦可设有与GSM或CDMA手机通讯的GSM、CDMA手机模块。
本发明车载视频记录仪是在车辆上安装多个摄像机,在车辆行驶过程中不断地把周围的情况加以循环记录。一旦发生交通事故或者其他意外,能够将事故前后数分钟的车辆周围的活动影像、车辆的行驶轨迹、时间、车速和事故强度等参数记录到存贮卡上面。本发明可以支持4路视频输入,可以手动或自动进行事故触发;并且记录时间长、视频流畅;而且具有防盗功能。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明:
附图是本发明视频记录仪结构框图。
附图图号说明
电源模块 1 MCU控制模块 2
视频合成模块 3 主处理单元 4
存储模块 5 显示模块 6
具体实施方式
见附图,本发明主要包括有电源模块1、MCU控制模块2、视频合成模块3、主处理单元4、存储模块5和显示模块6;所述的MCU控制模块2、视频合成模块3、存储模块5及显示模块6与主处理单元4连接MCU控制模块2与视频合成模块3连接;电源模块1对各需电部分供电。
所述的电源模块1的电压调节器型号可以为MIC4576、MIC4680、LM1117等。为系统提供所需要的各种电压,如5V、3.3V、1.8V等。在系统关闭的情况下,为了降低系统的功耗,只为MCU控制模块2提供工作电压,其他器件均断电,尽量降低系统的功耗。它具有汽车钥匙线打开时系统自动启动功能,并提供由主处理单元4启动和关闭整个系统的接口;可以完成延时关机功能。
所述的MCU控制模块2型号可以为LPC935F。MCU控制模块2处于一直有电状态,时时监测整个系统状态,监测车辆本身开关量的输入,控制整个系统的启动与关闭。在系统启动状态下,时时检测是否发生碰撞,一旦发生碰撞,通知主处理单元4,系统自动完成视频记录功能;在系统关闭状态下,时时检测是否发生偷盗情况,一旦检测偷盗状态出现,启动整个系统,并通知主处理单元4完成视频记录功能。MCU控制模块2采用数字信号处理技术,能准确检测出车辆是否发生碰撞及车辆熄火状态下是否发生偷盗状态;车辆在熄火状态下,若发生偷盗情况,系统能自动启动并记录一段时间的视频,然后自动关机;在发生严重交通事故情况下,系统能自动将事故前后各一段时间内的视频自动记录、保存下来。
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