[发明专利]应用于交通工具的通信设备避震装置无效
申请号: | 200810028566.X | 申请日: | 2008-06-06 |
公开(公告)号: | CN101598185A | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 郑郁锜 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司 |
主分类号: | F16F6/00 | 分类号: | F16F6/00;F16F15/03;B60R11/02 |
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地址: | 528308广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 交通工具 通信 设备 装置 | ||
【技术领域】
本发明有关于一种通信设备避震装置,特别是一种用以对应用于交通工具的通信设备避震装置。
【背景技术】
在现今的交通日益便利的时代,人类的活动范围逐渐扩大,而为节省时间,提高效率,在广大区域中精确定位出人或物的位置,及同时具有一可随时随地通信的装置,以减少人力、时间及资源的浪费是相当迫切的要求,因此将卫星导航装置(GPS)整合于例如行动电话的行动通信工具已相当的普及。
目前市场上掌上型或可携式卫星导航产品大为畅销,几乎每部车子均配置有卫星导航装置,通常现有的车上用的卫星导航装置的固定结构作为参考,请参阅图1,如图1所示,一般现有的车上用的卫星导航装置1均对应配备了固定用的脚架2,其中,该卫星导航装置1可卡合固接于该脚架2一端的固定座20上,该固定座20连接在一可折迭的连接杆21,通过操作该连接杆杆21便可调整该卫星导航装置1的位置,并且,该连接杆杆21的另一端设有一吸盘22以供吸附至车子例如车窗挡风玻璃等表面平滑的部件,进而固定卫星导航装置1在挡风玻璃上。
然而,现有的固定脚架2存在很多不足之处,具体地说,当车子在行驶时极易由于如地面不平等状况而产生晃动,而固定脚架2并未配备任何防震装置,必然会导致卫星导航装置1随之震动,而影响卫星导航装置1的正常使用。此外,也有可能会由于剧烈晃动而使卫星导航装置1与其它部分发生踫撞,导致损坏情况的发生。再者,由于卫星导航装置1吸附在挡风玻璃上,也会有可能影响驾驶行车安全的考虑。
综上所述,如何找到一种应用于该等应用于交通工具的卫星导航装置的避震装置,由此避免上述的种种缺失,成为目前待解决的问题。
【发明内容】
鉴于现有技术的缺点,本发明提供一种应用于交通工具的通信设备避震装置,搭接至通信设备与交通工具,其包括:供电单元,其用以输出可调整大小的电流;第一磁体及第二磁体,分别固设于该通信设备及该交通工具,该第一磁体或该第二磁体中至少一为电性磁体并电性连接于该供电单元;限位件,其固设于该交通工具,用以限定该第一磁体及该第二磁体于同一轨道上,并令该第一磁体与该第二磁体以至少一同极性端相对;距离侦测单元,其用以侦测该第一磁体与该第二磁体之间距值,并在该间距值不同于一默认值时输出磁力调控信号;以及电磁控制单元,其用以接收该距离侦测单元所输出的磁力调控信号,并依据该间距值调节该供电单元的输出电流以控制该第一磁体或该第二磁体的磁性强弱,调整该第一磁体及该第二磁体的该间距值至等于该默认值。
较佳者,该第一磁体为电磁体,该第二磁体为永久磁体;或者该第一磁体为永久磁体,该第二磁体为电磁体;抑或该第一磁体及第二磁体均由永久磁体及电磁体相固定所制成。同时,该第一磁性元及第二磁体按垂直方向设置,且该第一磁性及第二磁体之断面均为“M”形。此外,该距离侦测单元为距离传感器,该通信设备为卫星导航装置。
本发明又提供一种应用于交通工具的通信设备避震装置,搭接至通信设备与交通工具,其包括:供电单元,其用以输出可调整大小的电流;第一磁体及若干个第二磁体,分别固设于该通信设备及该交通工具,该第一磁体或该第二磁体中至少一为电磁体并电性连接于该供电单元;限位件,其固设于该交通工具,用以限定该第一磁体及该第二磁体于同一轨道上,并令该第一磁体与该第二磁体以至少一同极性端相对;距离侦测单元,其用以侦测该第一磁体与该第二磁体之间距值,并于该间距值不同于一默认值时输出磁力调控信号;以及电磁控制单元,其用以接收该距离侦测单元所输出的磁力调控信号,并依据该间距值调节该供电单元的输出电流以控制该第一磁体或该第二磁体的磁性强弱,调整该第一磁体及该第二磁体的该间距值至等于该默认值。
较佳者,该第一磁体为电磁体,该第二磁体为永久磁体;或者该第一磁体为永久磁体,该第二磁体为电磁体;抑或该第一磁体及第二磁体均由永久磁体及电磁体相固定所制成。同时,该第一磁性元及第二磁体按水平方向设置,且该第一磁性及第二磁体均为长方体。此外,该距离侦测单元为距离传感器,该通信设备为卫星导航装置。
相较于现有技术,本发明的应用于交通工具的通信设备避震装置,主要通过距离侦测单元侦测该通信设备的位置变化,进而通过一电磁控制单元来调节固设于该通信设备的第一磁体或设于该车体的第二磁体之磁性,其中,该第一磁体及第二磁体通过一限位件而限设于同一直线,且以同极性端相对,使该通信设备回复至未出现位置变化时的初始位置,以此达成避震的目的。此外,本发明的应用于交通工具的通信设备避震装置,结构简单,成本低廉,利于提升产业效益。
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