[发明专利]一种复合型滚锥平盘式无级变速器无效
申请号: | 200810028659.2 | 申请日: | 2008-06-06 |
公开(公告)号: | CN101598202A | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 吴志强 | 申请(专利权)人: | 吴志强 |
主分类号: | F16H37/00 | 分类号: | F16H37/00;F16H35/10;F16H3/44 |
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地址: | 510240广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合型 平盘 无级 变速器 | ||
技术领域
本发明属于变速器领域,更具体地说,它是一种用于各种地面车辆、船舶、铁道机车、工程机械、各种冶金、矿山、石油、化工、轻工、食品、纺织、起重运输机械、机床、机械人以及军工的复合型滚锥平盘式无级变速器。
背景技术
目前,滚锥平盘式无级变速器都需要通过摩擦传动,传动件压力大,易于摩损和发热,寿命较低,传动功率小,传动效率低。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,提供了一种延长发动机和传动系的使用寿命,结构简单,节能高效的复合型滚锥平盘式无级变速器。
为了实现本发明的目的,本发明采用的技术方案以下:
一种复合型滚锥平盘式无级变速器,包括输入轴(1)、滚锥平盘式无级变速器(3)、齿轮副(4)、输出轴(5),各个齿轮副(4)的输出齿轮(42)与输出轴(5)联接,所述的输入轴(1)与输出轴(5)之间设有输入行星架(21)、输出齿轮(22)、联接齿圈(23)、输出行星架(24)、行星齿轮(25),第一个输入行星架(21)与输入轴(1)联接,并通过其上的一组行星齿轮(25)与配合的第一个输出齿轮(22)、第一个联接齿圈(23)联接,第一个输出行星架(24)通过其上的一组行星齿轮(25)与配合的第二个输出齿轮(22)、第一个联接齿圈(23)联接,第一个输出齿轮(22)与第二个输出齿轮(22)联接,第一个输出行星架(24)与第二个输入行星架(21)联接,第二个输入行星架(21)通过其上的一组行星齿轮(25)与配合的第三个输出齿轮(22)、第二个联接齿圈(23)联接,第二个输出行星架(24)通过其上的一组行星齿轮(25)与配合的第四个输出齿轮(22)、第二个联接齿圈(23)联接,第三个输出齿轮(22)与第四个输出齿轮(22)联接,第二个输出行星架(24)与滚锥平盘式无级变速器(3)的输入端(31)联接,第一个、第二个输出齿轮(22)与左边第一个齿轮副(4)的输入齿轮(41)联接,第三个、第四个输出齿轮(22)与左边第二个齿轮副(4)的输入齿轮(41)联接,滚锥平盘式无级变速器(3)的输出端(32)与左边第三个齿轮副(4)的输入齿轮(41)联接。
本发明应用于车辆时,能够根据车辆行驶时受到阻力的大小,自动地改变输出扭矩以及速度的变化。
本发明具有以下的优点:
(1)本发明大部份功率由齿圈、行星齿轮、行星架、齿轮传递,因而传动功率和传动效率都极大地提高,而且结构简单,更易于维修;
(2)本发明的变矩和变速是自动完成的,能实现高效率的传动,并且除了起步以外,都能使发动机在最佳范围内工作,与其它变速器相比,在发动机等效的前提下,它降低了发动机的制造成本;
(3)本发明使发动杌处于经济转速区域内运转,也就是在非常小污染排放的转速范围内工作,避免了发动机在怠速和高速运行时,排放大量废气,从而减少了废气的排放,有利于保护环境;
(4)本发明能利用内部转速差起缓冲和过载保护的作用,有利于延长发动机和传动系的使用寿命,另外,当行驶阻力增大,则能使车辆自动降速,反之则升速,有利于提高车辆的行驶性能;
(5)本发明使输入功率不间断,可保证车辆有良好的加速性和较高的平均车速,使发动机的磨损减少,延长了大修间隔里程,提高了出车率,有利于提高生产率。
另外,本发明是一种还可用于各种地面车辆、船舶、铁道机车、工程机械、各种冶金、矿山、石油、化工、轻工、食品、纺织、起重运输机械、机床、机械人以及军工的复合型滚锥平盘式无级变速器。
附图说明
图1为本发明实施例的结构图;
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明:
实施例:
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