[发明专利]一种四气门强制风冷小型摩托车发动机配气传动结构无效
| 申请号： | 200810028686.X | 申请日： | 2008-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN101315037A | 公开（公告）日： | 2008-12-03 |
| 发明（设计）人： | 庾永曦 | 申请（专利权）人： | 江门市中港宝田摩托车实业有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18;F01L1/20 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 禹小明;张培祥 |
| 地址： | 529040广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 气门 强制 风冷 小型 摩托车 发动机 传动 结构 | ||
1、一种四气门强制风冷小型摩托车发动机配气传动结构，包括凸轮轴(19)、由凸轮轴(19)交替传动的进气摇臂(17)和排气摇臂(15)、由进气摇臂(17)传动进气气门杆(10)而控制的进气门(18)、由排气摇臂(15)传动排气气门杆(11)而控制的排气门(16)，其特征在于：所述进气摇臂(17)的凸轮轴(19)传动端设有进气摇臂滚轮(13)，进气摇臂滚轮(13)与凸轮轴(19)接触形成滚动摩擦副；所述排气摇臂(15)的凸轮轴(19)传动端设有排气摇臂滚轮(14)，排气摇臂滚轮(14)与凸轮轴(19)接触形成滚动摩擦副。
2、根据权利要求1所述四气门强制风冷小型摩托车发动机配气传动结构，其特征在于：所述进气摇臂(17)控制进气门端呈Y形分叉，2个分叉端分别各自连接1个进气气门杆(10)；所述排气摇臂(15)控制排气门端呈Y形分叉，2个分叉端分别各自连接1个排气气门杆(11)。
3、根据权利要求2所述四气门强制风冷小型摩托车发动机配气传动结构，其特征在于：所述进、排气气门杆(10、11)上端部固定有气门间隙调整垫片(21、22)。
4、根据权利要求3所述四气门强制风冷小型摩托车发动机配气传动结构，其特征在于：所述进、排气摇臂(17、15)的分叉端各设有一顶杆滚轮(20)，顶杆滚轮(20)与气门间隙调整垫片(21、22)接触形成滚动摩擦副。
5、根据权利要求1-4中任一权利要求所述四气门强制风冷小型摩托车发动机配气传动结构，其特征在于：所述进、排气摇臂滚轮(13、14)与凸轮轴(19)之间的接触面的表面粗糙度为Ra0.025∽Ra0.050。
6、根据权利要求4所述四气门强制风冷小型摩托车发动机配气传动结构，其特征在于：所述顶杆滚轮(20)与气门间隙调整垫片(21、22)之间的接触面的表面粗糙度为Ra0.025∽Ra0.050。
7、根据权利要求1-4中任一权利要求所述四气门强制风冷小型摩托车发动机配气传动结构，其特征在于：所述进、排气摇臂滚轮(13、14)为球轴承或等圆柱滚子轴承或滚针轴承。
8、根据权利要求4所述四气门强制风冷小型摩托车发动机配气传动结构，其特征在于：所述顶杆滚轮(20)为球轴承或等圆柱滚子轴承或滚针轴承。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江门市中港宝田摩托车实业有限公司，未经江门市中港宝田摩托车实业有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810028686.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：修改虚拟私有网密码的方法和系统、以及装置
- 下一篇：一种浴足保健中药水
