[发明专利]压缩机排气温度的控制装置及其控制方法和应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种压缩机，特别是一种压缩机排气温度的控制装置及其控制方法和应用。

背景技术

目前空调器的暖房运行中有下列根本性的课题：当外界气温在0℃以下的低气温时，暖房的启动速度很慢，室内机吹出的空气温度也比较低，制热量小直接导致室温不能上升等问题；另外，在除霜运行中，暖房功能停止，而且是长时间的停止；在通常条件的运行中，经常出现制热量不足。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种结构稳固、性能可靠、使用寿命长、暖房启动时间和除霜运行时间大幅度缩短的压缩机排气温度的控制装置及其控制方法和应用，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种压缩机排气温度的控制装置，包括设置在压缩机内的压缩腔，其特征是压缩机外设置有高压气体回路，该高压气体回路一端与压缩机或系统的高压侧相连通，另一端与压缩腔相通。

所述高压气体回路中设置有气体流量调节阀；压缩机包裹在隔热层内。

所述高压气体回路与连接在系统的冷凝器和膨胀阀之间的液体冷媒回路相连通，高压气体回路和/或液体冷媒回路中设置有实现高压气体回路单独连通、液体冷媒回路单独连通、或高压气体回路和液体冷媒回路同时连通的控制阀。

所述控制阀为三通阀，三通阀第一端与高压气体回路相连通，第二端与液体冷媒回路相连通，毛细管串接在液体冷媒回路中，第三端通过注入管与压缩腔相连通；

或者，控制阀为二通阀和单向阀，二通阀设置在高压气体回路中，单向阀设置在液体冷媒回路中，毛细管串接在液体冷媒回路中，高压气体回路末端和液体冷媒回路末端汇集后与注入管相连通，注入管与压缩腔相连通；

或者，控制阀为第一流量调节阀和第二流量调节阀，第一流量调节阀设置在高压气体回路中，第二流量调节阀设置在液体冷媒回路中，毛细管串接在液体冷媒回路中，高压气体回路末端和液体冷媒回路末端汇集后与注入管相连通，注入管与压缩腔相连通；

或者，控制阀为气体流量调节阀、第一单向阀和第二单向阀，气体流量调节阀设置在高压气体回路中，膨胀阀两侧分别与液体冷媒回路相通，其一侧依次与第一单向阀、第一毛细管和液体冷媒回路相通，另一侧依次与第二单向阀、第二毛细管和液体冷媒回路相通。

所述压缩机内的压缩腔设置在主轴承和副轴承之间，主轴承上设置有横孔，横孔前端设置有与压缩腔相通的注入孔，高压气体回路另一端通过注入管插入横孔内。

所述压缩机为双缸压缩机，该双缸压缩机的二个气缸之间的中隔板上穿设有注入管，该注入管通过注入孔与第一压缩腔和/或第二压缩腔相通，

或者，压缩机为涡旋式压缩机，在由静涡旋盘和动涡旋盘组成的气缸中设置有注入孔，注入管与注入孔相连通。

一种压缩机排气温度的控制方法，其特征是通过将压缩机或系统的高压气体通过高压气体回路注入到压缩机的压缩腔中，促使排气温度上升。

所述高压气体回路中设置有流量调节阀，其根据压缩机或系统中的温度信息装置所反馈的信息，控制高压气体回路中流体的流量。

所述高压气体回路与连接在系统的冷凝器和膨胀阀之间的液体冷媒回路相连通，从而具有三个不同的回路切换方案：单独使用高压气体回路、单独使用液体冷媒回路、和高压气体回路与液体冷媒回路同时使用。

所述高压气体回路和/或液体冷媒回路与压缩机中的一个压缩腔相通，或与压缩机中的二个压缩腔之间的中隔板相通，再通过中隔板与一个或二个压缩腔相通。

所述控制方法应用于旋转式压缩机和涡旋式压缩机。

本发明提供了在壳体内部压力为高背压的压缩机中，通过将壳体内部的高压气体注入到汽缸的压缩腔中，使压缩机排气温度和压力急速上升的技术，通过稳定运行时切换，为液体冷媒注入提供了有利的保障，并且可以改善暖房的工作能力和效率，其结果解决了目前空调系统的暖房循环中的本质课题，取得下述效果：1)当外界气温低时，在启动、运行和除霜等条件下，暖房启动时间和除霜运行时间都可以大幅度缩短，可以促进油的粘度恢复和热交换器的功能恢复；2)在室温上升的稳定过程中，通过注入液体冷媒，可以提高暖房的工作能力和改善系统效率；3)压缩机排气温度可以维持在适当范围内，提高压缩机的可靠性；4)本发明可以广泛运用于旋转式压缩机和涡旋压缩机等压缩机中；5)本发明提供的技术方案结构简单合理，和作为辅助制热装置，设置电加热丝的空调器相比具有制造成本便宜，安全系数高的特点。

附图说明

图1为采用旋转式压缩机的冷暖空调器的空调系统结构示意图。

图2为旋转式压缩机的轴向剖面结构示意图。

图3为旋转式压缩机的压缩腔局部剖视结构示意图。