[发明专利]动力发生方法及其装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力发生方法及其装置。

背景技术

现在的航空动力技术，飞行器是依靠液氢、液氧等燃烧并反冲空气提供向前飞行的动力。因为空气密度小，要进一步提高比冲，则所需资金巨大，而成效甚小。常规飞行器由于是靠消耗反冲物提供动力，因为空气比重小、利用率低，所以需要携带较多的液氢、液氧，这就会增加飞行器的自身重量，而且燃烧后的反冲物还要带走一定的热量，故常规飞行器的能量利用率不高。另外，由于太空中基本是真空的，靠携带燃料在燃烧喷射后所形成的反冲工质来推动飞行器的飞行，这对飞行器的飞行速度和飞行里程等都必然会产生许多不利影响。

发明内容

本发明的目的就是提供一种将电能或其他能量提供给飞行器，以改变飞行器机械能的动力发生方法及其装置。

本发明所提出的动力发生方法，是以电磁感应定律、电磁力定律和牛顿第三定律为基本工作原理，根据电磁感应定律和电磁力定律载流导体在磁场中会受到电磁力作用，根据牛顿第三定律载流导体和磁场发生器由于电磁力作用分别受到作用力和反作用力。

本发明方法根据上述原理，包括以下步骤：在固定架上设置电源控制器，设置两转子，在转子上设置载流导体(或磁场发生器)，通过固定架在转子旁边设置磁场发生器(或载流导体)，使载流导体与磁场发生器在电磁力作用下产生的作用力和反作用力，力的方向在以转子转轴为圆心的同心圆切线上，作用在转子的载流导体(或磁场发生器)上的作用力使转子旋转，作用在转子旁边的磁场发生器(或载流导体)上的反作用力作为动力使整体向前运动。

本发明方法中所述磁场发生器可以是由磁体、线圈构成或其他现有技术的磁场产生构件，载流导体可以是现有技术构件，根据现有技术，所述电源可以是直流电源或者交流电源。

本发明方法中所述转子重心在转轴上，转子与固定架间因为转子旋转产生摩擦力，该摩擦力本会使固定架偏转，但由于两转子旋转的方向相反，所以固定架受到两转子的摩擦力相互抵消。

本发明方法中为使整体不产生偏转，转子与磁场发生器间产生的力应该均匀，磁体发生器在两转子轴连线中点或两转子旁对称点上，整体重心应在轴连线中垂线上。

本发明方法中若载流导体与磁场发生器的位置设置或进行不同配置只要满足左手定则原理，不影响本方法的实施。

为实现本发明的所述动力产生方法而设计的第一种动力发生装置是由两个或三个以上的类电机经过规则布置固定组成。

所用的类电机基本构件与现有电机构件基本相同，包括定子和转子，以及组成电机的必要构件。本发明提供的一种新的类电机，定子上划分不同U型槽区域，不同区域设置磁场发生器，磁场工作时由电机控制器控制定子部分U型槽区域磁场发生器产生磁场，转子中载流导体受到电磁力作用旋转。

这种动力发生装置是使两个类电机之间合理地从侧面连接固定起来，由控制器控制电机工作。由于类电机工作时只是转子部分侧面和对应的部分U型槽通过超距力相互作用使转子旋转，而定子受到的反作用力作用在部分U型槽上，两电机转子工作时方向相反，两类电机定子受到的非预计前进方向的反作用力相互抵消，定子受到的合力使整体向前运动。控制器控制类电机定子不同区域的磁场发生器使类电机工作可以使装置产生不同方向的运动。

为实现本发明的所述动力产生方法而设计的第二种动力发生装置包括上下两层基板，基板上设有控制器和磁场发生器，基板间有两个或三个以上有固定转轴的转子，转子上设置载流导体。

这种动力发生装置是使转子上的载流导体在磁场中产生电磁力，使转子和磁场发生器产生作用力和反作用力，作用力使转子旋转，反作用力作用在磁场发生器上作为动力使整体向前运动。磁场发生器在不同区域的分布，在对应转子的不同区域工作时，装置可以向不同方向运动。

本发明的积极效果是：

一、动力发生装置的工作不需反冲物，这样，当飞行器安装上本装置后，可减少很多反冲工质的携带，减轻了自身质量。这样就可以使飞行器飞行速度加快，飞行里程延长，增加其他更多科研所需的携带物。

二、提高能量利用效率。本发明不用反冲物，动力由动力发生装置产生，因而飞行器在飞行过程中摩擦损耗低，无用损耗小，故能量利用率高。

三、可利用太阳能提供装置所需动力。本发明动力发生装置可利用太阳能电池板板把太空中电磁波转换成为电能，为装置中类电机提供所需动力。

四、增加动力装置和飞行器的使用寿命。由于本发明动力装置不受反冲物的限制，因而不必通过加速冲出大气层，而可以适当的速度冲出大气层，之后再加速，这样就可以减少飞行器在穿越大气层的高速飞行中所带来的损害，从而延长飞行器的使用寿命。

附图说明