[发明专利]一种用于汽车方向盘的折叠锁

说明书

技术领域

本发明属于锁具，特别是涉及一种用于汽车方向盘的折叠锁。

背景技术

中国专利第ZL02231446.6号实用新型公开了一种折叠式汽车方向盘锁。如图1所示，该锁由主锁体和副锁体组成，主锁体包括锁头3’，锁头上3’设有锁芯4’、后叉口1’，并固定有止动杆2’，副锁体包括轴头7’，轴头7’上设有转轴6’，并固定有带前叉9口’的叉杆8’，副锁体通过转轴6’与主锁体上的锁头3’相配合形成铰链连接，副锁体相对主锁体转动的锁止通过设在锁头3’内由锁芯4’控制的锁止元件5’与设在转轴6’上的凹坑10’相配合来实现，前、后叉口9’、1’可叉在汽车方向盘11’上，利用止动杆2’将方向盘止位，达到防盗的目的。这种锁的不足是力学结构设计不是很合理，安全性能不是很高。当锁处于使用状态上锁时，锁止元件5’插入转轴6’中，如果用外力F’垂直作用于转轴6’，转轴6’周边处产生一平衡力矩，由于从转轴6’轴线到转轴周边的距离L’较小，即力臂较短，锁止元件5’在该处受到的剪切力f’则较大，容易被转轴6’截断，使锁破坏失去防盗作用。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车方向盘的折叠锁，该锁有较好的力学结构，可以增强其抗破坏性能，提高防盗性能。

本发明用于汽车方向盘的折叠锁，包括设有叉口的主锁体和副锁体，副锁体通过轴头上的转轴6’与主锁体上的锁头3’相配合形成铰链连接，锁头上3’设有控制锁止元件的锁芯4’和止动杆，锁止元件与设在副锁体轴头上垂直于转轴且与锁头相接触的侧面上的锁孔相配合。

本发明折叠锁的特点是：通过设在主锁体锁头上的锁止元件从副锁体轴头上垂直于转轴且与锁头相接触的侧面上将副锁体相对主锁体止位锁定。这种锁较现有技术具有较好的力学结构，因为当锁在外力的作用下，在相同情况下，锁止元件受到副锁体轴头的剪切力要小于现有技术中转轴的剪切力。由于锁止元件受力状态的改善，本发明折叠锁具有更好的强度，可以提高其抗破坏和防盗性能。

附图说明

图1是现有折叠锁的结构示意图。

图2是本发明的结构示意图。

图3是本发明折叠后的示意图。

图4是图1的A-A剖视图。

图5图4的不同状态示意图。

图6是图1的B-B剖视图。

具体实施方式

如图2、图4和图6所示，用于汽车方向盘的折叠锁由主锁体和副锁体组成，主锁体包括锁头3，锁头上3设有锁芯4及受其控制的锁止元件5、后叉口1，并固定有止动杆2，副锁体包括轴头7，轴头7上设有转轴6，并固定有带前叉9口的叉杆8，副锁体上的转轴6与主锁体锁头3上的轴孔17相配合形成铰链连接，锁头3内垂直于转轴6设有定位孔19，定位孔19内装有定位钢珠13和弹簧12，定位钢珠13与转轴6上的凹坑14相配合，转轴6的一端设有一圈定位槽15，设在锁头3上的定位销16位于定位槽15内将转轴6定位，副锁体相对主锁体转动的锁止通过锁止元件与设在副锁体轴头上垂直于转轴且与锁头相接触的侧面M上的锁孔10相配合来实现，前、后叉口9、1叉在汽车方向盘11上。见图5，当转动钥匙18，锁芯4控制锁止元件5从副锁体的轴头7内缩回，副锁体相对主锁体可以转动并折叠收拢(参见图3)。

本发明折叠锁的受力状态见图2、图4和图6，当锁受到外力F时，主锁体锁头3上的锁止元件5处形成一平衡力矩，其力臂为转轴6轴线到锁止元件5轴线的距离L，锁止元件5受到副锁体的轴头7的剪切力f，与现有技术比较(参见图1)，现有技术转轴6’周边处产生的力矩如果与本发明锁止元件5处形成的力矩相等，由于L大于L’，则有f小于f’，即锁止元件5受到轴头7的剪切力f小于锁止元件5’在转轴6’周边处受到的剪切力f’，故本发明折叠锁的受力状态更好，更加牢固。