[发明专利]绿色发动机

说明书

技术领域：

本发明涉及一种发动机，尤指一种绿色发动机。

背景技术：

现今社会，无论是生产还是生活工具，使其工作的发动机大都是采用燃油、燃气、煤在内的以燃料为能源的发动机。这种以燃料为能源的发动机不仅需要消耗大量的资源，而且极其污染环境。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种绿色发动机，可将机械做功时产生的绿色振动能源转换成绿色液压或气压能源来驱动机械工具做功。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种绿色发动机，其包括发动机系统，其特点是：还包括绿色能源生成系统，该绿色能源生成系统包括惯性块、谐振弹簧、油泵或空压机，该绿色能源生成系统通过管道与发动机系统相连接，机械工具运动时产生振动能量作用力，迫使惯性块移动，驱动油泵转换成液压能源或驱动空压机转换成气压能源来驱动发动机系统。

如此，将机械做功时产生的振动能源即绿色振动能源转换成绿色液压或气压能源来驱动发动机系统，从而驱动机械工具，创造了新能源，增加了能源新品种，为人类社会开发出便宜的绿色能源系列，使人们生产、生活成本大幅降低；而且由于燃料的使用量减少，使环境的污染程度降低。

附图说明：

图1是本发明的一实施例结构示意图。

图2是本发明的另一实施例结构示意图。

图3是本发明的再一实施例结构示意图。

具体实施方式：

本发明为一种绿色发动机，可以装在任何有机械做功的机械上，其包括绿色能源生成系统和发动机系统。该绿色能源生成系统通过管道与发动机系统相连接，该绿色能源生成系统接受机械工具运动时产生的振动能量，该振动能量驱动油泵或空压机转换成液压或气压能源来驱动发动机系统，从而驱动机械工具做功，如汽车、火车、船、发电机、或抽水泵等。

如图1所示，为本发明的一实施例，该绿色发动机装在汽车A上，包括绿色能源生成系统和发动机系统。该绿色能源生成系统包括惯性块1、活塞油泵2、谐振弹簧3、蓄能器4、安全溢流阀5。该活塞油泵2内设有弹簧21，且该活塞油泵2及谐振弹簧3的两端分别设于惯性块1与支撑杆8上，该支撑杆8设于车轴上和车底盘下，汽车运动时产生的振动能量迫使惯性块上下、前后移动，而驱动该活塞油泵2及谐振弹簧3移动。该活塞油泵2的进油口设有单向阀22，且通过油管9与油箱10相连接，其出油口亦设有单向阀22，且通过油管9连接至蓄能器4，再与安全溢流阀5及发动机系统相连接。该蓄能器4处设有压力表11，该安全溢流阀5还通过油管9直接与油箱10连接，油箱10的出油口设有过滤器13。

该绿色能源生成系统另包括节能活塞油泵6，主要起增压作用，其进油口与出油口处分别设有单向阀61，且进油口通过油管9与油箱10相连接，出油口通过油管9与发动机系统相连接；该节能活塞油泵6内设有弹簧62。

该绿色能源生成系统还包括废气涡轮离心油泵7，其进油口通过油管9分别与油箱10及发动机系统相连接，其出油口设有单向阀71且以油管9与发动机系统相连接。

该发动机系统包括活塞式发动机101、曲轴102、分油换向盘103、起动发电机104、汽车变速箱105，曲轴上设有凸轮1021。该发动机系统为现有技术，不再赘述。

如此，汽车运动时产生振动，在振动作用力下推动惯性块1上下或前后移动，驱动活塞油泵2输出高压油，驱动活塞式发动机101，再驱动节能活塞油泵6及废气涡轮离心油泵7输出高压油，补充增大高压油流量，输出的高压油经油管9输至发动机系统，驱动活塞式发动机101，经变速箱105驱动汽车做功。

该油管9上另设有手/脚动起停调速油门12，从活塞油泵2、节能活塞油泵6、以及废气涡轮离心油泵7输出的高压油经过滤器13′后，在手/脚动起停调速油门12的作用下，大部分输送到发动机系统供做功使用，余下的部分经安全溢流阀5返回至油箱10。

如图2所示，为本发明的另一实施例，该绿色发动机装在火车车箱B上，包括绿色能源生成系统和发动机系统。其绿色能源生成系统的结构大致与实施例1相同，不同的是该活塞油泵2可搭配于进出口设有单向阀141的波纹鼓油泵14同时使用，该活塞油泵2及波纹鼓油泵14的两端分别设于惯性块1与支撑杆8上，该支撑杆8设于车轴上和车底盘下，该波纹鼓油泵14内设有弹簧142。该油管9上还增设一手/脚动起停油门12′，当手/脚动起停调速油门12关闭后，系统高压油经该手/脚动起停油门12′回到油箱10。