[发明专利]机车通用电路板功能测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种机车通用电路板(电子插件)功能测试方法，针对机车电子插件，即电路板种类多、调试方法复杂的特点，提供一种具备良好的人机交互界面、高精度检测和智能化的机车通用电路板功能测试方法。

背景技术

目前机车产品电路板产品种类多，单类产品产量少，测试方法复杂，测试精度要求高，传统的测试台都采用手动或半自动的测试方法来对电路板进行测试，这样造成产品的测试速度相当缓慢，测试效率不高，在大量生产中，无法符合速度快的低成本要求，且往往产品测试通过与否需要人为去判断，因此可能会由于人为的错误判断而导致测试准确率低。此外测试结果也无法存储，不利于对产品质量的控制。而且此类测试台的通用性都不高，很难满足大部分机车电路板测试的需求。因此，为符合速度快的低成本要求，以及增加测试准确率，曾经有发明的自动化测试系统来代替手动或半自动测试系统，但是该自动化测试系统的通用性不高，往往只能满足某种机车电路板的测试需求，当此种机车电路板的产量少时，则整个测试系统的利用率也不高。

目前电路板测试系统为养路机械测试系统，此测试系统采用上位机和下位机的结构模式，上位机包括工控机、多路函数卡、静态电压信号源、多路信号采集通道、显示器，键盘鼠标等人机界面，下位机包括单片机、信号变换电路和继电器矩阵。其继电器矩阵的规模为16X48的结构，而且供电电源也只能提供5路供电电源，无法满足机车电路板的双96芯及96+48芯接口的需求。而且其产品测试程序的代码软件使用的C语言编程环境，并未提供任何图形化的二次开发界面，使得产品测试程序的开发具备非常大的难度，程序开发周期较长。此外测试台也无任何自校检程序，无法对整个系统的硬件进行自检。由于养路机械测试系统使用的是自制板卡来提供信号源，对整个系统精度的计量也存在一定的困难，整个系统的精度还取决于所使用的工控机。现有的机车电路板测试系统大部分采用C语言或VB编程环境，这样一种电路板的编程工作繁琐，编程周期长，对编程人员的技术门槛也比较高。由于机车电路板的种类非常繁多，达到数千种，相应的测试程序也非常繁多，如果没有好的编程环境，那么这数千种插件程序的编程工作量也是非常庞大的，每种插件对应一个测试程序，在程序开发的同时，程序的维护工作也非常困难。

随着计算机技术的飞速发展，测试仪器的更新换代很快，很可能某种仪器设备在2，3年后就停产，同一种仪器不同厂家生产的型号又繁多，其对应的编程指令又不尽相同。这样给整个程序的开发与维护带来了很多困难。很可能会由于某种原因不得不更换某个型号的仪器时，整个测试台的软件程序需要进行大的改动。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种通用性高、智能化的机车通用电路板功能测试方法。

这种机车通用电路板功能测试方法，将测试系统的所有仪器分为不同种类的对象，每一种对象都有其自身的属性和方法，将测试系统的所有对象的不同方法组合成多个状态，对这多个状态进行组合排序，并设置不同对象的属性，将这些信息全部保存，在测试程序运行时，调用保存好的信息。

本发明的测试方法在测试时首先对测试系统中的测试用台式仪器进行访问，获取这些测试用台式仪器的厂家及型号等不同信息，利用此信息在驱动程序库内选择不同的驱动程序。

本发明的测试方法还进行测试用台式仪器计量自动提示，建立所使用测试用台式仪器的计量日期数据库，当每天进行测试前，查询当日的日期与计量日期数据库内的日检进行比较，当达到一年的计量期限时提示用户需要对相应测试用台式仪器进行计量，否则不进行测试。

本发明开发的相应的测试系统日检、月检、及年检程序，在测试系统每天，每月，每年第一次开机时，自动运行相应的测试系统自检程序，对测试系统矩阵系统，仪器通讯，仪器自检在内的多项性能进行自检

本发明的方法，可使编程人员方便快捷的进行相应电路板测试程序的编程，大大降低程序开发员的门槛，提高了编程的效率。

这种机车电路板测试方法在，能方便兼容所有机车电路板的测试，并具备非常高的可扩展性。

本发明开发的相应的测试系统日检、月检、及年检程序，保证了每天产品测试的可靠性。

附图说明

图1为机车电路板测试系统图

具体实施方式