[发明专利]电子登机卡

说明书

技术领域

本发明提供一种机场电子登机卡，作为登机凭证，并具有提醒、催促旅客进行安检、登机等功能。

背景技术

机场普遍使用的纸质登机牌，主要是作为登机凭证，如果乘客延误登机，并没用提醒催促功能。而实际上，乘客因对登机程序、机场状况不熟悉或因忘记时间、未听到机场的登机广播通知而延误登机的情况是时有发生的。尤其是当航班因故推迟，而又不能及早确定具体起飞时间时，有些乘客可能会远离登机口甚至候机楼，无法获知航班何时起飞和及时听到登机通知，更容易出现乘客延误登机的情况。

目前，遇有乘客延误登机时，通常带来两种结果：一是不再等待未到乘客，飞机按点起飞；二是机场通过广播、公告牌或派机场工作人员寻找和催促未到乘客登机，而使飞机和其它乘客共同等待未到乘客。第一种结果会耽误未到乘客的旅行，给其带来损失。对于已经晚点的航班，由于航空公司有错在先，通常会是第二种结果，这会影响其它乘客的旅行，延误航班，超时占用停机位，这样不仅会给其它乘客带来损失，而且航空公司会因为需要耗费更多燃油维持飞机供电等而承受经济损失，机场也要承担影响其它飞机起降的风险，增加空管调度的负担等。

如果在需要办理安检、登机手续时及时、直接地提醒到所有旅客个人包括不熟悉登机程序的和不再候机大厅中的所有乘客，并对极少数未按时登机的乘客进行提醒催促，多数乘客延误登机的情况就能够被有效避免。

当前，国际和国内有的航空公司开始或准备使用手机电子登机牌，通过将乘客和航班信息条码发送到乘客手机上，作为登机凭证。目前国外手机电子登机牌的工作原理及过程为：每个使用这项服务的乘客将于订票时在其手机上获得二维条形码，其中存储了旅客的姓名和航班信息。到达机场之后，安检工作人员将用一个手持扫描仪来扫描该二维条形码，并判断出该条形码的合法性，同时查验旅客的身份证件。我国南航也将推出这种服务，但需要旅客到机场之后，根据手机上获得的二维条形码打印纸质登机牌，再进行安检等。

目前，手机电子登机牌还没有提醒和催促乘客安检和登机的功能。而且也有部分乘客没有手机或不带手机，对于这些乘客，就不能使用手机电子登机牌。

发明内容

针对上述现有技术，本发明的目的旨在能够提供一种卡片式电子登机卡，除了像普通纸质登机牌一样作为登机凭证，另一重要用途是及时提醒所有乘客安检和登机，减少乘客延误登机的情况，提高机场服务质量和档次，提高机场和航空公司运营效率，减少登机时间，减少由于航班延误给航空公司和乘客带来的损失，带来经济效益和社会效益。

为达到上述目的，本发明采取的技术方案是：一种电子登机卡，包括如下模块：

中央处理模块，用来处理输入/输出信息和向其它模块发出指令；

与中央处理模块双向连接的感应存储模块，用来存储航班和乘客个人信息，供中央处理模块调用；

与中央处理模块双向连接的无线收发模块，用来接收机场中心服务器发来的即时航班信息和安检、登机提示、催促信息，或向机场中心服务器发出即时航班信息查询请求；

中央处理模块的信号输入端连接的输入模块，用来查询航班信息或关闭提醒、催促信号；

中央处理模块的信号输出端连接的输出模块，能够通过光、声、振动的方式提醒和催促乘客安检和登机。

进一步地，上述无线收发模块为无线收/发天线；中央处理模块为以单片机为核心的中央芯片；感应存储模块为读/写卡感应/记忆芯片；输入模块为输入按钮：即时航班查询按钮和关闭按钮两个触碰式按钮；输出模块包括振动器、安检提示灯、登机提示灯和语音扬声器。

本发明的工作原理是：使用电子登机卡时，通过读/写卡，电子登机卡中的感应存储模块将信息传输给读卡器或接受写卡器写入的信息，中央处理模块能够调用感应存储模块存储的航班和乘客个人信息。无线收发模块通过无线收/发天线接受机场中心服务器发来的即时航班信息和安检、登机提示、催促信息，或向机场中心服务器发出即时航班信息查询请求。中央处理模块负责各种输入/输出信息处理和向其它模块发出指令。

上述电子登机卡的乘客和航班信息由于不是打印在表面，而是存储在存储模块中，可以擦除重新录入，因而能够重复使用。在乘客办理换票手续时将登机卡发给乘客，并录入乘客和航班信息，在安检和登机时从登机卡中读出乘客和航班信息，用以核对乘客身份，在乘客登机时将登机卡收回。

综上所述，电子登机卡能够一次投资，长久使用，从长期看，并不会额外增加机场或航空公司的日常运营成本，且电子登机卡易于实现，便于推广应用。

附图说明