[发明专利]螺旋式压缩机中的液位开关

说明书

技术领域

本发明涉及一种具保护装置的液位开关，尤其涉及一种适用于螺旋式压缩机使用的具保护装置的液位开关。

背景技术

目前压缩机已广泛使用于家电用品、或工厂设备中，不论是传统往复式压缩机、或是螺旋式压缩机，在运转时大部分都需利用冷却油来润滑、及冷却压缩机内部构件相互间的磨合与其所生的高温，以延长压缩机的运转寿命、及提高运转效能。因此，压缩机内部大部分都会组设有一液位开关，用以侦测压缩机内部的冷却油的油量是否达到一预定的数量，当液位开关侦测到冷却油不足时，该液位开关可产生一信号，用以警示此一冷却油不足的讯息。

请参阅图1、及图2是现有技术中液位开关组设于一压缩机的立体图、及示意图。其中，压缩机9包括有一壳体91、及一中空容室92，中空容室92内储存有一冷却油94。而液位开关95包括有一杆体96、一基座97、一浮球98、及一螺帽99。其中，杆体96穿设于压缩机9的壳体91的一通孔内，并通过基座97将杆体96固定于壳体91的内表面，再通过螺帽99将杆体96锁固于压缩机9的壳体91上，使杆体96的一端位于压缩机9的壳体91外，而杆体9的另一端则位于压缩机9的中空容室92内。

浮球98是位于压缩机9的中空容室92内，并套设于杆体96的外缘面，浮球98可以通过冷却油94的液位升降而在杆体96的外缘面上下滑动，当浮球98升降至一预定的高度，可促使液位开关95具有一开关的功能。

如图2所示，当压缩机9运转时，浮球98会因冷却油94的液位高低、及震波影响而上下滑动。因此，当冷却油94的液位较高时，浮球98在压缩机9运转时会经常碰撞基座97，而基座97的材质硬度相对较高，导致浮球98容易损坏，相对地减少液位开关95的使用寿命，也会导致压缩机9须经常停机更换零件，并非十分理想。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供了一种螺旋式压缩机中的液位开关，旨在解决上述的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明是组设于一压缩机内，该压缩机包括有一壳体、及一中空容室，该壳体包括有一通孔，该中空容室内储存有一冷却油，该液位开关包括有：一本体，包括有一杆体、及一基座，该杆体穿设于该通孔、并通过该基座将该杆体固定于该壳体的内表面，该杆体的一端位于该壳体外、另一端位于该中空容室内；以及一个能通过该冷却油的液位升降在该杆体的外缘面上下滑动、进而促使该本体具有开关功能的浮球，其位于该中空容室内、并套设于该杆体的外缘面；还包括：一个用以缓和该浮球碰撞该基座的力道的缓冲片，其套设于该杆体的外缘面、并位于该基座与该浮球的中间。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：可用以缓和浮球在上下滑动时，浮球碰撞基座的力道，使浮球不易损坏。

附图说明

图1是现有技术中液位开关组设于一压缩机的立体图；

图2是现有技术中液位开关组设于一压缩机的示意图；

图3是本发明一较佳实施例组设于一压缩机的立体图；

图4是本发明一较佳实施例组设于一压缩机的示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：

本发明是有关于一种具保护装置的液位开关，其组设于一压缩机内，压缩机包括有一壳体、及一中空容室。其中，该壳体包括有一通孔，而该中空容室内储存有一冷却油；

上述的液位开关包括有：一本体、及一浮球。其中，本体包括有一杆体、及一基座，本体通过杆体穿设于压缩机的壳体的通孔内，并通过基座将杆体固定于壳体的内表面，使杆体的一端位于压缩机的壳体外，而杆体的另一端则位于压缩机的中空容室内。另浮球是位于压缩机的中空容室内、并套设于杆体的外缘面，浮球能通过冷却油的液位升降而于杆体的外缘面上下滑动，当浮球升降至一预定的高度，可促使本体具有一开关的功能。

本发明的创作特征在于：液位开关更包括有一缓冲片，缓冲片是套设于杆体的外缘面，并位于基座与浮球之间，缓冲片可用以缓和浮球于上下滑动时，浮球碰撞基座的力道，使浮球不易损坏，相对地可增加液位开关的使用寿命。

此外，上述的缓冲片可为铁弗龙材质、或其它等效材质的缓冲片，皆可达到缓和浮球于上下滑动时，减少浮球碰撞基座的力道。

另外，上述的压缩机可更包括有一消波片，消波片将中空容室分隔为一第一容室、及一第二容室，消波片并包括有复数贯孔，该些贯孔可使冷却油可于第一容室与第二容室之间互通，当压缩机运转时所产生的震动，通过消波片的阻挠消波，使浮球于上下滑动时不致太过激烈，也可减少浮球碰撞基座的力道，使浮球不易损坏，相对地也可增加液位开关的使用寿命。