[发明专利]一种公交车无障碍上下车的方法与装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种公交车无障碍上下车的方法与装置，主要包括带有台阶和斜坡的站台及其设置和使用方法。

背景技术

目前，对于在公交车站候车的乘客，由于站台或路面与公交车门踏板之间存在的高度差较大，使得很多身材矮小的老年乘客，在上下车时会感到很不方便，更不用说下肢残疾的乘客。

发明内容

本发明所提出的技术方案，目的在于，在公交车进入车站时，乘客，包括使用轮椅的下肢残疾的乘客，利用本发明所提出的带有台阶和斜坡的站台及方法，可以完全无障碍地上下公交车。

本发明的技术方案是，首先，在车站上安置候车站台，该站台的高度与公交车门踏板的高度相当，其次，公交车进入车站停靠时，上下车一侧的车身距站台边缘的距离，在一般情况下，应小于10cm，在有使用轮椅的候车乘客情况下，应小于5cm。同时，在站台的另一侧，利用台阶和斜坡，与正常的路面衔接，方便一般乘客和使用轮椅的乘客上下台阶。

由上可知，本发明与现有技术方案相比，其优点是：一方面，由于消除了站台与公交车门踏板之间存在的高度差，站在台阶上的候车乘客或是在公交车中准备下车的乘客，无论是一般乘客还是使用轮椅的乘客，可以平进平出；另一方面，利用台阶和斜坡，可以实现站台与人行道或路面之间的安全过度。

附图说明

附图1是本发明的台阶型无障碍站台示意图。

附图2是本发明的斜坡型无障碍站台示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。但本发明所要求保护的范围并不局限于实施方式部分所描述的范围。

附图1是本发明的台阶型无障碍站台示意图，如果公交车门踏板距路面的高度为h1，则站台停靠公交车一侧距路面的高度也为h1。站台另一侧设置台阶，可以实现站台与人行道或路面之间的安全过度。

附图2是本发明的斜坡型无障碍站台示意图，站台的一侧设置斜坡，供使用轮椅的乘客在站台与人行道或路面之间的平稳安全过度。

当然，本发明还可有其他多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。