[发明专利]记忆存储式后视镜和座椅控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车工程技术领域的电子控制系统，具体是一种记忆存储式后视镜和座椅控制系统。

背景技术

国内配备记忆存储式后视镜的车型只有进口的高档车型，记忆存储式后视镜能够记忆存储后视镜的位置以便需要的时候调用位置信息，方便驾驶员使用。国内的汽车企业基本上没有展开记忆存储式后视镜的研究和开发，国内使用该类后视镜的车型都是合资企业的车型和进口车型，江苏大学的郑荣良等在2004年对于记忆存储式后视镜进行了设计，不过该设计只是进行了电路的纯理论设计和软件流程的设计，并没有进行实际的研究和试验。对于座椅调节存储式设计，国内的企业由于起步比较晚，基本上没有进行记忆存储式座椅的开发。

经对现有技术文献的检索发现，《汽车电动记忆后视镜控制系统的设计》.(汽车科技.2005，No 2，pp23-26郑荣良，钱俊锋，雍军。)在这篇文章中，采用单片机控制直流电机来调节后视镜的位置，记忆不同驾驶员对后视镜所需的合适位置。由于座椅位置和后视镜之间存在联动关系，座椅位置决定了后视镜的位置，调整了一个位置，另外一个一般也需要做出相应的调整。目前国外一些企业对于记忆存储式后视镜和座椅的研发工作并不是同时进行的，而是先开发了单独的记忆存储式的后视镜控制系统，然后在此基础上开发了座椅控制系统，如凌志LS400的后视镜和座椅控制系统，实际上两个控制系统是通过不同的ECU(电子控制单元)控制的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种记忆存储式后视镜和座椅控制系统。本发明对后视镜和座椅进行联合控制的。本发明的记忆存储式控制器通过集中的控制系统，可完成后视镜的上下和左右方向的角度调整，座椅的前后滑动，座椅的前后升降和椅背角度的调整。驾驶员可以根据个人自身特点和驾驶习惯来调整后视镜和座椅的位置，然后进行记忆存储，在位置改变后，驾驶员可以使用恢复功能进行方便的位置复原。

本发明是通过以下技术方案实现的，本发明包括：ECU(电子控制单元)、电源、传感器、执行器、记忆存储电路、后视镜调节电路、座椅调节电路、键盘控制电路、信号采集电路、晶振电路、电源稳压电路、电源滤波电路。以电子控制单元为核心，电子控制单元分别与电源、传感器、执行器、记忆存储电路、后视镜调节电路、座椅调节电路、键盘控制电路、信号采集电路、晶振电路、电源稳压电路、电源滤波电路相连接。

所述ECU(电子控制单元)，是汽车电子控制系统的核心部件，对传感器传递的信息进行加工处理，通过预先编制的控制程序对信号做出响应，并发出各种控制指令。

所述传感器，用来负责检测和提供控制系统需要的各种信号，包括后视镜的角度信号，座椅的位置和角度信号，车门开闭，车速，倒车信号，传感器将检测到的信号传递给电子控制单元。

所述执行器，是能将电信号转换成机械运动的机构和装置，执行器按照电子控制单元的指示进行动作，完成电子控制单元发出的各种指令。电子控制单元的指令以电信号的形式存在，执行器将电信号转换成力或位移等物理量。本控制器中各个位置或者角度的电动调整都是通过永磁式直流电动机作为驱动器进行驱动。

所述记忆存储电路，用于存储后视镜和座椅的位置信息以便电子控制单元随时调用，由于记忆存储电路的内容需要实时修改，所以不能使用电子控制单元中的存储空间，而需要单独设计该记忆存储电路，通过不需要脱离系统即可擦写存储的电可擦除可编程只读存储器来实现。

所述后视镜调节电路，根据电子控制单元的控制信号来调节左右后视镜的运动；

所述座椅调节电路，根据电子控制单元的控制信号来调节座椅的运动；

所述键盘控制电路，通过按键向电子控制单元输入控制信号，并存储座椅、后视镜调节的信息；

所述信号采集电路，通过传感器采集座椅和后视镜位置信号，并返回给电子控制单元。

所述晶振电路，是为系统提供基本的时钟信号，以便于各部分电路保持同步。

所述电源稳压电路，为系统各个电路提供需要的工作电压，并保持输出稳定的工作电压。

所述电源滤波电路，是为了避免汽车电源的杂波影响系统工作，在各个电源输入与地之间接入滤波电容。

所述的执行器包括：电机、左右后视镜、座椅，左右后视镜、座椅独立地与相应电机相连接。电子控制单元连接传感器和执行器，从而控制后视镜和座椅位置的调整。驾驶员可以调整左右后视镜的上下转动和左右转动两个位置，座椅的前升降、后升降、前后滑动和椅背角度四个位置。所有的位置调整都是通过电机的双向转动来调节，所有的位置信息都是通过相关位置的传感器采集得到。