[发明专利]一种转向阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种转向阀，特别涉及一种由电液控制的转向阀。

背景技术

美国Command Controls Corp公司生产的型号为EMDV-08-N-3K-0-24DL的电磁阀，如图1所示，其阀芯包括静铁芯1’；静铁芯1’右端中心向左开有动铁芯容置腔10’，动铁芯2’设置在动铁芯容置腔10’中，静铁芯1’右端设置有压盖3’；动铁芯2’右端连接有内芯4’，内芯4’穿过压盖3’；还包括外芯5’，外芯5’开有贯通左右两端的容置腔50’，右端为外芯出口，外芯5’上设置有呈圆周均布贯穿外芯5’的第一油孔501’和第二油孔502’，第一油孔501’和第二油孔502’分别与外芯5’的容置腔50’相通；外芯5’套住内芯4’设置在静铁芯1’上。在内芯4’的右部，自右端向左开出内芯出口、中心流道401’；内芯4’的右部外圆周面开有表面流道402’，表面流道402’呈环形；在内芯4’的表面流道402’两侧的外圆周面开有环形密封槽并与外芯5’的容置腔50’贴合密封；内芯4’的右部还开有连接中心流道401’和表面流道402’的通孔403’。内芯4’左部套有弹簧6’，弹簧6’的左端压在压盖3’上，右端设置在弹簧座7’上，弹簧座7’设置在内芯4’上。通电时，静铁芯1’吸引动铁芯2’左移，动铁芯2’带动内芯4’左移，弹簧6’压缩，内芯4’的表面流道402’与第一油孔501’相通，此时内芯4’还堵住了第二油孔502’。断电后，弹簧6’恢复形变，内芯4’右移，内芯4’堵住了第一油孔501’，此时内芯4’的流道402’与第二油孔502’相通。

目前采用电液控制操纵推土机转向已成为发展趋势，传统的机械-液压式转向阀必须采用机械控制阀芯动作而无法满足电液控制要求，急需开发一款适用于电液控制转向系统的转向阀。

发明内容

本发明的目的在于提出一种转向阀，所述转向阀的阀芯由电液控制，以解决现在的转向阀的阀芯需要由机械控制的问题。

本发明通过以下技术方案解决上述技术问题，达到本发明的目的。

一种转向阀，其特征在于，包括主阀体和安装在所述主阀体上控制所述主阀体的阀芯移动的副阀体；

所述副阀体的阀芯包括：

外芯，所述外芯上设置有一外芯出口，一内芯容置腔，所述内芯容置腔与所述外芯出口连接；所述外芯上还设置有第一油孔和第二油孔，所述第一油孔和所述第二油孔分别与所述内芯容置腔和外芯外周面连接；

内芯，所述内芯设置在所述内芯容置腔中，受电磁控制可向两侧移动；所述内芯上设置有一内芯出口，一中心流道与所述内芯出口连接；所述内芯外周面开有表面流道；所述表面流道两侧的外周面与所述内芯容置腔紧密贴合；所述内芯上还开有连接所述中心流道和所述表面流道的通孔；当所述内芯向一侧移动后，所述第一油孔通过所述表面流道、所述通孔与所述中心流道连接，所述第二油孔与所述表面流道的连接被阻断；当所述内芯向另一侧移后，所述第二油孔通过所述表面流道、所述通孔与所述中心流道连接，所述第一油孔与所述表面流道的连接被阻断；

所述主阀体包括：

主阀芯容置腔，所述主阀芯容置腔一头封闭；

副阀体阀芯容置腔，所述副阀体阀芯容置腔一头与所述主阀芯容置腔相通，另一头敞开，所述副阀体阀芯容置腔中设置有所述副阀体的阀芯；

进油口，所述进油口与所述主阀芯容置腔通过第一油路连接，所述进油口又与所述副阀体阀芯容置腔通过第二油路连接；所述第二油路与所述副阀体的阀芯的第一油孔或第二油孔连接；

出油口，所述出油口与所述主阀芯容置腔通过第三油路连接；

主阀芯容置腔泄压口，所述主阀芯容置腔泄压口与所述主阀芯容置腔之间通过第四油路连接；

副阀体阀芯容置腔泄压口，所述副阀体阀芯容置腔泄压口与所述副阀体阀芯容置腔之间通过第五油路连接；所述副阀体阀芯容置腔泄压口又与所述副阀体的阀芯的第二油孔或第一油孔连接；

主阀芯，所述主阀芯设置在所述主阀芯容置腔中，与一控制所述主阀芯复位的弹性件连接；所述主阀芯外周面开有主阀芯表面流道，所述主阀芯表面流道两侧的外周面与所述主阀芯容置腔紧密贴合；当所述主阀芯向一头移动后，所述第一油路和所述主阀芯容置腔的连接被阻断，所述主阀芯上的主阀芯表面流道连接所述第三油路和所述第四油路；当所述主阀芯向另一头移动后，所述第三油路和所述第四油路的连接被阻断，所述主阀芯上的主阀芯表面流道连接所述第一油路和所述第三油路。

进一步，所述副阀体是美国Command Controls Corp公司生产的型号为EMDV-08-N-3K-0-24DL的电磁阀。