[发明专利]道路交通状态判断方法及系统

权利要求书

1.一种道路交通状态判断方法，其于前期考察一路段后将交通状态，即交通拥挤程度，划分为多个等级，并于各个等级之间设定拥挤度系数阈值，其特征是，包括：

(1)选取多个交通参数；

(2)通过对该路段交通参数的采样分析，设定该路段的上述多个交通参数与其所对应的拥挤度系数之间的函数关系并设定该多个交通参数于该路段拥挤程度判断中所占的权重值；

(3)于每一状态判断周期末，实时采集该路段的上述多个交通参数并根据所设定的函数，计算各个交通参数所对应的拥挤度系数；

(4)将各个交通参数的权重值与其所对应的拥挤度系数做加权平均运算，得到平均拥挤度系数；

(5)比较平均拥挤度系数与所设定的拥挤度系数阈值，从而判断道路交通状态。

2.根据权利要求1所述的道路交通状态判断方法，其特征是，其中上述多个交通参数包括交通流量、速度和交通占有率。

3.根据权利要求1所述的道路交通状态判断方法，其特征是，其中上述步骤(2)包括：

(21)选取一统计时间；

(22)收集统计时间内该路段的交通参数样本值；

(23)预处理收集到的交通参数样本值；

(24)通过统计分析预处理后的交通参数样本值结合人工判断，设定该路段的上述多个交通参数与其所对应的拥挤度系数之间的函数关系并设定该多个交通参数于该路段拥挤程度判断中所占的权重值。

4.根据权利要求3所述的道路交通状态判断方法，其特征是，其中上述步骤(23)包括：

用一次指数预测数据补充或替换交通参数样本值中的丢失数据及错误数据；

对所得交通参数样本值进行一次指数平滑滤波。

5.根据权利要求3所述的道路交通事件检测方法，其特征是，其中上述统计时间大于或等于7天。

6.根据权利要求5所述的道路交通事件检测方法，其特征是，其中上述统计时间为7到10天。

7.根据权利要求1所述的道路交通状态判断方法，其特征是，其中上述多个交通参数的权重值之和为1。

8.根据权利要求1所述的道路交通状态判断方法，其特征是，其中上述步骤(3)包括：

(31)选取一状态判断周期；

(32)于每一状态判断周期末，实时采集该路段的上述多个交通参数；

(33)预处理采集到的交通参数；

(34)根据所设定的函数，计算各个交通参数所对应的拥挤度系数。

9.根据权利要求8所述的道路交通状态判断方法，其特征是，其中上述步骤(33)包括：

用一次指数预测数据补充或替换交通参数中的丢失数据及错误数据；

对所得交通参数进行一次指数平滑滤波。

10.根据权利要求8所述的道路交通状态判断方法，其特征是，其中上述状态判断周期为2到10分钟。

11.根据权利要求10所述的道路交通状态判断方法，其特征是，其中上述状态判断周期为5分钟。

12.根据权利要求1所述的道路交通状态判断方法，其特征是，还包括：

实时发布所得到的道路交通状态。