[发明专利]移动多媒体广播的交通业务中的道路描述方法无效
申请号: | 200810034922.9 | 申请日: | 2008-03-20 |
公开(公告)号: | CN101540642A | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 姚学润;王波;吴晓东;顾燕玲;赵勤;顾沛峰;朱爱华;汤灏;潘圣 | 申请(专利权)人: | 上海文广新闻传媒集团;上海文广科技发展有限公司 |
主分类号: | H04H20/55 | 分类号: | H04H20/55;H04H20/86;H04H20/62 |
代理公司: | 上海明成云知识产权代理有限公司 | 代理人: | 周 成 |
地址: | 200041上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 多媒体 广播 交通 业务 中的 道路 描述 方法 | ||
技术领域
本发明涉及基于移动多媒体广播的交通业务应用,更具体的说,涉及移动多媒体广播的交通业务中使用路表进行道路描述的道路描述方法。
背景技术
随着移动多媒体广播技术的发展,围绕移动多媒体的扩展业务的应用成为一个新的开发热点。移动多媒体广播技术能够为移动终端提供广泛的多媒体服务,由于移动终端的便利性和广泛覆盖,利用移动多媒体广播技术为移动终端提供交通业务信息成为一种十分有利的选择,在描述交通业务信息时,地理位置是最为关键的要素之一。如何能够有效、准确地表达交通业务的地理位置,同时又能够节省对于宝贵的信道资源的占用,成了本领域中所关注的问题。
发明内容
本发明旨在提供一种移动多媒体广播中提供交通业务信息的方法,能准确描述地理位置信息,并供基于移动多媒体广播的交通业务使用,该方法包括:对选定的区域内的道路按照预定的规则进行编号形成路表,所述道路的编号的字段的字段长度为8的整数倍比特;所述对道路的编号采用路段标识号字段表示,采用BCD码,所述路段标识号字段包括道路属性字段、导航号字段和路段编号字段;道路属性字段的字段长度为19比特,包括16比特的行政区号字段和3比特的道路级别字段;导航号字段的字段长度为5比特,包括3比特的单向车道数字段和2比特的保留位;当产生交通业务信息时,使用道路的编号描述产生交通业务信息的地理位置;将交通业务信息和道路的编号一起进行编码,将编码后的信息接入到移动多媒体广播系统中进行发送。
路段编号字段字段长度为16比特。
路表定义的道路包括:城际间的道路、城市内部的道路、以及其他需要播报实时交通信息的道路,路表定义的道路构成主要的交通道路网络;道路是由两个相邻的节点组成的路段,节点包括基本节点和特殊节点,基本节点包括地面道路的交叉口、封闭道路沿途的出入口、其他特殊路段的匝道出入口;特殊节点包括横跨道路的天桥、公里桩、路段车道数发生变化处等。
上述的方法中,将交通业务信息和道路的编号一起进行编码包括:编码形成基本信息字段,该基本信息字段包含该交通业务信息的基本属性,供一接收终端对该交通业务信息的内容进行筛选、分类、处理;在基本信息字段后编码形成位置信息字段,该位置信息字段描述与交通相关的事件或状态所在的所述地理位置,该位置信号字段由路表中道路的编号形成;在位置信息字段后编码形成事件/状态信息字段,该事件/状态信息字段描述与交通相关的事件或状态本身。
采用本发明的技术方案,能够有效、准确地利用路表进行道路描述,实现了简单精炼的道路定位。
附图说明
图1揭示了本发明中交通业务编码结构的基本格式;
图2揭示了本发明中路段标识号的编码结构。
具体实施方式
术语定义
在本发明的文本中,下述的术语被定义为表达如下的含义,但需要说明的是,这些定义仅仅是为了表述的方便,使用所定义的简要的术语来表达本应由较长的语句表达的含义,此处的定义不被解释为对于术语含义的任何限制。
节点:节点是路表描述的基本元素之一,以地面道路的交叉口、封闭道路的出入口为基本选取点,以横跨道路的天桥(人行、车行、铁路)、公里桩,车道数发生变化处等作为特殊选取点。
路段:路段是路表描述的基本元素之一。路段是交通道路两个相邻节点组成的一段路。
路表:路段编号与道路描述对应表。
编码:按一定的算法,用少量、简单的基本符号,选用一定的组合规则,表示大量复杂多样的扩展业务信息。
对于基于移动多媒体广播的交通业务来说,进行交通编码的目的在于,通过一定的压缩算法去掉实时交通信息等数据中的冗余成分,使信息更加精简,以达到压缩码率和节约带宽目的,实现信息有效的传输。编码根据各类扩展业务的特点分类制订算法略有不同。编码是符合广播信道的特点,数据频繁轮播的需要。提供统一的编码格式旨在使扩展业务运营商、接收终端提供商能按照相同的标准处理和解析数据,使各个运营商发布的数据在各个终端上能被正确提取和解析。
对于本发明所涉及的基于CMMB的交通业务应用来说,交通业务信息的编码格式采用通用的框架,由基本信息、位置信息、事件/状态信息三部分组成,该结构可参考图1所示。
基本信息,包含该交通业务信息的基本属性,使得接收终端根据该信息对内容进行筛选、分类、处理。
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