[发明专利]大型舵叶的加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种大型舵叶的加工方法，特别是涉及一种保证二锥孔同心度的加工方法。

背景技术

大型舵叶加工中，原始阶段的加工方法如下。舵叶通过望光划线，以舵叶垂边中心线为基准，顾及到舵叶外型及上、下铸钢件内孔余量的情况，划准舵叶水平线及上、下铸钢件锥孔两端圆线，然后依据上、下铸钢件内锥孔两端划出的圆线为依据，用专用镗排按锥孔两端圆线校调后，分别镗准内锥孔。这样就造成上、下铸钢件内锥孔同心度有两个误差：

1、望光划线时产生误差；

2、按上、下铸钢件内锥孔二端划出的圆线校调时产生误差。

在原始阶段加工方法的基础上，一种改进的方法如下。舵叶通过望光划线后，将其竖直放置，利用大镗床机床本身精度分别按划线校调准确后，镗准二锥孔；但这种加工方法也存在如下问题：

1、此项加工方法需将舵叶侧向竖起，搭装较困难；

2、按划线校调仍产生校调误差；

3、利用机床精度校调也会产生因机床精度误差产生的校调误差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中，船舶大型舵叶二锥孔加工同心度校调时产生误差的缺陷，提供一种保证二锥孔同心度的加工方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种大型舵叶的加工方法，其特点在于，其包括以下步骤：

S₁、先将一平板用水平仪校平，在镗床的主轴上以平板平面为基准将主轴校平行，再以平板上的T型槽内壁直线度为基准将主轴校直；

S₂、定好舵叶放置位置后，将若干等高托架放好，并用该等高托架的定位块在平板上嵌入定位；

S₃、将镗床镗杆伸出，按距离该镗床镗杆最近的等高托架内孔校圆，使镗杆中心与等高托架孔中心线重合；

S₄、将镗排连接后放入等高托架内孔，并与镗床镗杆连接；

S₅、镗杆带镗排在等高托架内孔内旋转，按舵叶的两锥孔的大端圆线校圆；

S₆、镗杆带动镗排，镗排带动专用锥度镗排旋转加工锥孔。

其中，通过调整镗床的底座来将镗床的主轴校平行或校直。

其中，该定位块的宽度比该T型槽宽度小0.01-0.02mm，将该定位块放入该T型槽内定位。

其中，按舵叶的两锥孔的大端圆线校圆时，采用调整舵叶的方式校调。

其中，在步骤S₆后还包括步骤S₇：校验同心度，同一根镗排在两只锥孔两端的位置上各装上一只百分表，在旋转0°、90°、180°、270°、360°位置时读取百分读数，检验出加工后舵叶两锥孔的同心度。

本发明的积极进步效果在于：

1、节省了原来在舵叶与舵杆、舵销预拼装后望光检验所需的大量人力、人工和时间，并能够应用于船舶业造船、修船舵叶的加工；

2、能保证舵叶二锥孔同心度在0.10mm以内。

附图说明

图1为本发明较佳实施例中大平板的俯视图。

图2为本发明较佳实施例中大平板的侧视图。

图3为本发明较佳实施例中等高托架的侧视图。

图4为本发明较佳实施例中等高托架底座的正视图，图中示出了定位块的具体位置。

图5和图6为本发明较佳实施例中长镗排的分开图和连接图。

图7为本发明较佳实施例中对镗床主轴校平行和校直的示意图。

图8为本发明较佳实施例中，将等高托架定位到大平板上的示意图。

图9为沿图8中A-A线的剖视图。

图10为本发明较佳实施例的整体结构图。

图11为本发明较佳实施例的整体俯视示意图，图中示出了舵叶的两锥孔。

具体实施方式

下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。

本较佳实施例中的加工方法需要采用以下工装部件。

1、使用一块6米×1.5米的平板，按照习惯叫法为大平板，该大平板1上表面刨有T型槽11(如图1、2所示)。

2、设计制造四只可调节不同高度且带定位块21的等高托架2(如图3、4所示)。

3、用一根能分部连接与拆卸的长镗排3(如图5、6所示)。

本较佳实施例中的加工方法如下：