[发明专利]脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺组成物的单层管

说明书

技术领域

本发明属聚酰胺领域，特别是涉及一种脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺组成物的单层管。

背景技术

脂肪族长链聚酰胺是尼龙产品中的高性能品种。其优良的物理化学性能，在汽车、电子电器、通讯、精密仪器等领域有专用性。脂肪族长链聚酰胺作为流体输送管的应用，特别适合用于汽车燃油管、制动管，还适合用于燃料电池、冷却和调节空气系统、水力系统、中压动力传递等。

对于汽车燃油管、制动管，由于安全和环保原因，这些管材必须符合DIN73378或DIN74324等标准，具有以下特征：

(1)-40℃冲击强度，管子不断裂；

(2)紫外线耐久性冲击强度，管子不断裂；

(3)150℃热稳定性冲击强度，管子不断裂；

(4)耐燃油性；

(5)良好尺寸稳定性

迄今为止，未见本发明中提及的具有上述特征和符合DIN73378或DIN74324标准的脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺组成物的单层管报道。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺组成物的单层管，该单层管符合DIN73378或DIN74324标准。

本发明的一种脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺组成物的单层管，其组成物包含：

(1)以重量计的70～98％的至少一种脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺，优选在75～98％之间；

(2)相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的0～20％增塑剂，优选在0～16％之间；

(3)相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的0～30％增韧剂，优选在0～20％之间；

(4)相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的0.05～5％稳定剂，优选在0.5～2％之间；

(5)增塑剂、增韧剂、稳定剂的总量相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的2～25％之间。

所述聚酰胺选自10～12个亚(次)甲基的脂肪族长链二胺与8～10个亚(次)甲基的脂肪族长链二酸缩聚而成的脂肪族长链聚酰胺及85％～100％的前述脂肪族长链聚酰胺单元之一与剩余的脂肪族长链聚酰胺单元中其少一种的脂肪族长链共聚酰胺，优选10个亚(次)甲基的脂肪族长链二胺与8个或10个亚(次)甲基的脂肪族长链二酸缩聚而成的脂肪族长链聚酰胺及85％～100％的前述脂肪族长链聚酰胺单元之一(10个亚甲基的脂肪族长链二胺与8个或10个亚甲基的脂肪族长链二酸)与剩余的脂肪族长链聚酰胺单元的脂肪族长链共聚酰胺。

所述增塑剂选自己二醇、甘油、p-羟基苯甲酸辛酯、p-羟基苯甲酸-2-乙基己酯、p-羟基苯甲酸庚酯、N-甲基苯磺酰胺、N-丁基苯磺酰胺、N-乙基-p-甲苯磺酰胺、p-甲苯磺酰胺、N-十八烷酰基-p-氨基苯酚、二苯基苯酚中的一种或几种混合物。优选N-丁基苯磺酰胺、N-乙基甲苯磺酰胺或N-十八烷酰基-氨基苯酚中的一种或几种混合物。

所述增韧剂选自丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶、顺丁烯二酸酐改性乙丙橡胶、顺丁烯二酸酐接枝聚乙烯、顺丁烯二酸酐接枝聚丙烯中的一种或几种混合物。优选丁腈橡胶或氢化丁腈橡胶中的一种或两种的混合物。

所述稳定剂是光和热的稳定剂，是抗氧剂、抗紫外线剂中的一种或几种混合物。这些产品是公知的，并且常用于聚酰胺。

所述单层管外径可以为5～150mm的和约0.5～20mm的厚度，根据本发明的汽车燃油管、制动管，管的外径是5～18mm和0.5～2.5mm的厚度。

有益效果

本发明的单层管符合DIN73378或DIN74324标准，具有以下特征：

(1)-40℃冲击强度，管子不断裂；

(2)紫外线耐久性冲击强度，管子不断裂；

(3)150℃热稳定性冲击强度，管子不断裂；

(4)耐燃油性；

(5)良好尺寸稳定性。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

                                 实施例1