[发明专利]地铁车站共用地下墙侧向卸载施工方法无效
| 申请号： | 200810035628.X | 申请日： | 2008-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN101250883A | 公开（公告）日： | 2008-08-27 |
| 发明（设计）人： | 朱毅敏;乔恒昌;姜向红;梅英宝;李筠;周慕忠 | 申请（专利权）人： | 上海市第一建筑有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/055 | 分类号： | E02D29/055;E02D31/00;E02D17/02 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 | 代理人： | 雷绍宁 |
| 地址： | 2001*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 共用 地下 侧向 卸载 施工 方法 | ||
【权利要求书】：
1. 一种地铁车站共用地下墙侧向卸载施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
(1)土体加固：在新建地下结构基坑内，靠近地铁车站共用地下墙外侧进行土体加固，加强车站围护体系稳定；
(2)逆作法施工：对共用地下墙外侧新建结构采用逆作法施工。
2. 根据权利要求1所述的地铁车站共用地下墙侧向卸载施工方法，其特征在于，所述的土体加固采用搅拌桩或高压旋喷桩。
3. 根据权利要求2所述的地铁车站共用地下墙侧向卸载施工方法，其特征在于，所述土体加固形式采用抽条加固或裙边加固。
4. 根据权利要求1所述的地铁车站共用地下墙侧向卸载施工方法，其特征在于，所述的逆作法施工包括如下步骤：首先挖除新建地下结构顶板部位的土方，安装支撑；然后浇筑形成新建地下结构的顶板，新筑顶板上留设出土孔，作为下面各层土方运出基坑的出口；顶板养护到设计强度后向下分层开挖土方、安装支撑，并同步向下浇筑新建地下结构的各层楼板。
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