[发明专利]一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂

说明书

技术领域

本发明涉及润滑剂，具体涉及一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂。

背景技术

为了减少设备和零部件的机械运动造成的磨损和动力消耗，人们通常以涂敷或添加润滑油脂等方式来减小摩擦和降低磨损。现有类似的干膜润滑剂产品润滑基料多为二硫化钼，并且常含有重金属铅成分，而且这些润滑剂在高的承载能力下和高转速运转情况下耐磨性能较差，特别是将该产品应用在汽车空调压缩机斜盘部件上的耐磨性能不尽如人意。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种承载能力高，高转速情况下耐磨性能更好，加工温度范围宽的二硫化钨基耐高温干膜润滑剂。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂，其特征在于，该润滑剂包括以下组分及含量：粘结剂20～70wt％，二硫化钨5～30wt％，聚四氟乙烯5～30wt％，耐磨填料0.2～20wt％，混合溶剂10～40wt％，助剂余量。

所述的粘结剂选自聚酰胺-酰亚胺，聚酰亚胺，酚醛树脂，环氧树脂的一种或几种。

所述的聚酰胺-酰亚胺的玻璃化温度大于270度。

所述的聚酰亚胺为热固性或热塑性的聚酰亚胺。

所述的酚醛树脂为苯基酚甲醛树脂。

所述的环氧树脂为双酚A型环氧树脂。

所述的耐磨填料选自三氧化二锑，氧化铜，氧化锆，三氧化二铝，碳化硅，氟化钙，氟化镧中的一种或几种。

所述的混合溶剂包括丁酮，二甲基甲酰胺，N-甲基吡咯烷酮，二甲苯。

所述的助剂包括润湿剂，流平剂，增稠剂。

与现有技术相比，本发明创新的引入了二硫化钨并搭配多种润滑基料，在高承载，高转速情况下耐磨性能更好，并且不含有重金属铅等有害成分。应用在汽车空调压缩机斜盘部件上的性能达到甚至超过同类二硫化钼产品，并且加工温度范围宽，加工后产品可以在220度下长期使用。

具体实施方式

下面结合具体实施对本发明作进一步说明。

实施例1

一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂，该润滑剂包括以下组分及含量：二硫化钨30wt％，聚酰胺-酰亚胺30wt％，该聚酰胺-酰亚胺的玻璃化温度大于270度，聚四氟乙烯(PTFE)5wt％，耐摩填料三氧化二锑和氧化铜20wt％，丁酮和二甲基甲酰胺的混合溶剂14wt％，助剂润湿剂，流平剂和增稠剂1％。

将上述配方中的固体物质分散在混合溶剂中，然后进行研磨成为粘稠状液体。

实施例2

一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂，该润滑剂包括以下组分及含量：聚酰胺-酰亚胺60wt％，二硫化钨5wt％，聚四氟乙烯(PTFE)20wt％，耐摩填料氧化锆0.2wt％，混合溶剂N-甲基吡咯烷酮，二甲苯13.8wt％，助剂增稠剂1％。

制造方法同例1

实施例3

一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂，该润滑剂包括以下组分及含量：聚酰胺-酰亚胺和双酚A型环氧树脂20wt％，二硫化钨5wt％，聚四氟乙烯(PTFE)30wt％，耐摩填料三氧化二铝，碳化硅，氟化钙，氟化镧4wt％，丁酮、二甲基甲酰胺、N-甲基吡咯烷酮和二甲苯的混合溶剂40wt％，助剂润湿剂1％。

制造方法同例1

将该粘稠状液体喷涂在干净的金属铝板上，在220--280℃固化半小时后，进行硬度、附着力、和耐磨耗性等特性实验。

下表为所得润滑剂的3组参数测试实验

性能测试如下：