[发明专利]船用低速柴油机机座水平的调整装置及调整方法

说明书

技术领域

本发明涉及大物件的平面水平调整，特别是涉及一种船用低速柴油机在试车台上的机座水平的调整装置及调整方法。

背景技术

在工程施工或者机器设备制造过程中，往往需要创造出一个水平度非常高的水平面，利用该水平面来完成某些特殊的施工需要。如何确保制作出高水平度的水平面一直是技术人员探索的课题。

船用低速柴油机是大型轮船的核心设备，起到为轮船提供动力的巨大作用，其制造过程中制造完成试车等工作，在试车时需要构筑出非常理想的试车环境，这其中高水平的水平面是一个比较重要的条件。在船用低速柴油机的制造安装过程中，有一道重要的工序是机座上平面水平调整，其精度要求一般要达到：0.05mm/m～0.10mm/10m，调整难度大。因此需采用特殊调整方法和调整工具。

根据现有技术中调整方法，通常采用在机座下平面放置厚度相等的垫铁或垫片，测量机座上平面每档轴承档位置的水平数据。如某一档位置的水平数据需要调整，就用顶升工具对该档轴承档下部平面进行顶升，通过增减不同厚度垫片的方法来进行调整。

现有技术中的调整方法存在以下问题：

1.无法进行细微调整，需调整的水平数据量和相应的垫片增减量无规律可寻，一般操作者都是按照经验进行操作。

2.在进行水平调整时，至少需要水平测量、垫片调整和顶升泵开关三个操作者，而且很难一次性调整到位，占用很多时间和人力。

发明内容

本发明的目的在于为了克服上述现有技术的不足，提供一种船用低速柴油机机座水平的调整装置及调整方法。利用本发明的调整装置和调整方法达到方便调整船用低速柴油机机座等大型部件至水平状态的目的，并且要求调整的精度高，省时省力。

基于上述目的，本发明提出的技术方案如下：

一种船用低速柴油机机座水平的调整装置，该调整装置的主要结构包括上斜块、下斜块和调节螺柱，所述的上斜块包括斜面和水平面，下斜块也包括斜面和水平面，上斜块的斜面与水平面的夹角和下斜块上斜面与水平面的夹角相等；

上斜块的较厚端的端部开有一个螺孔，该螺孔内螺纹与所述调节螺柱的外螺纹相匹配；

下斜块的较薄端有一垂直于斜面的突起，该突起垂直于下斜块的斜面，下斜块大致呈形，所述的突起上有一贯穿的光孔，该光孔的内径略大于所述调节螺柱螺纹的大径，以使调节螺柱可以自由穿过突起上的光孔，所述的光孔与上斜块上的螺孔同轴线，且该轴线平行于下斜块的斜面；

所述上斜块的斜面向下放置于下斜块的斜面上，所述上斜块的较厚端靠近所述突起，所述调节螺柱的一端穿过所述突起上的螺孔，并固定在上斜块的螺孔内；

紧贴所述突起的两侧各设有一个拧于调节螺柱上的螺母。

作为上述调整装置结构的一种优化，将所述的上斜块和下斜块设计为宽度相同，在所述的下斜块的两侧设有两个导向侧板，该两个导向侧板的上端与下斜块的斜面形成一个容纳上斜块来回滑动的凹槽。

作为上述调整装置结构的另一种优化，将所述的上斜块和下斜块的设计为宽度相同，在所述的上斜块的两侧设有两个导向侧板，两个导向侧板的下端与上斜块的斜面形成一个卡于下斜块上的凹槽。

作为上述调整装置结构的第三种优化，所述的上斜块的下端开有一个与所述下斜块的斜面宽度相同的槽，该槽内为上斜块的斜面，利用上斜块的槽卡于下斜块上以实现上斜块的来回滑动。

作为上述调整装置结构的第四种优化，所述的下斜块的上端开有一个与所述上斜块的斜面宽度相同的槽，该槽内为下斜块的斜面，上斜块半嵌于槽内以实现来回滑动。

一种利用多个所述的船用柴油机机座水平的调整装置调整柴油机机座水平的方法，该方法包括如下步骤：

①组装完成测量装置，调整各个测量装置的上水平面和下水平面之间的高度相等，根据船用柴油机的缸数确定放置调整装置的组数，每一档主轴承档下对称放置两组调整装置；

②将测量装置放置在水平铁凳上的相应位置，将机座吊拉至铁凳上，使机座的下平面与调整装置的上水平面接触；

③用水平仪放置于机座的上平面上，查看该机座的上平面是否水平，若不水平确定调整相应位置的调整装置；

④再次用水平仪测量机座的上平面是否水平，若达到水平要求，完成机座的水平调整工作。

相对于现有技术，上述技术方案带来了如下技术效果：

1.本发明设计的调整装置，成对多个同时放置在刚性平面上，通过上斜块和下斜块的相对移动，以实现两个水平面间距离的增大或减小，解决了刚性平面水平调整困难的难题，可以准确地将刚性平面的水平数据调整到位，满足精密水平测量仪器的调整要求。