[发明专利]一种用于童车车架的横向避震结构

说明书

技术领域：

本发明涉及童车的技术领域，具体的说是一种用于童车车架的横向避震结构，特别涉及其机械连接结构。

背景技术：

对比文件一，专利号：ZL02231581.0，公告号：CN2545058，专利权人：林高贤，本案公开了“改进的三轮童车的后轮避震装置”，其主权项内容为：一种改进的三轮童车的后轮避震装置，是组设于三轮童车的两后车架及两后轮之间，主要由连接组及吸震组组成；其特征是该连接组组设于两后车架及两后轮间，主要由轮座、肘杆、跨杆及固轮卡块组成，该轮座设有端部、下槽室、轴孔、容室，该肘杆容置于轮座的下槽室中，该跨杆穿设于两轮座轴孔间的中空杆体，该固轮卡块容设手轮座的容室内的块体，其设有拨板、凹室及卡肋；该吸震组跨设于后车架与轮座间，主要由两组位于后车架两侧的垫块、枢钮、内杆及弹性元件组成。

从上述对比文件中可见，现有的童车一般采用车轮避震结构，其比较复杂，所需零部件繁多，组装繁琐，而且又增加了产品的制造成本。

故仍然需要对现有童车的避震机构进行进一步改进，使得其整体结构更加趋于合理化、简单化、完善化。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种用于童车车架的横向避震结构，其采用中轴式横向避震杆结构，利用黄金分割原理计算出车架支撑点，并设置弹性避震杆，整体结构简单合理，避震效果好，克服了现有技术中存在的缺点和不足。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种用于童车车架的横向避震结构，它主要包括车架，其特征在于：所述车架处设有连接块，连接块的端部连接有避震杆，避震杆的一端与连接块连接，避震杆的另一端与车架后连接杆连接，避震杆呈横向设置。

本发明公开了一种用于童车车架的横向避震结构，其采用中轴式横向避震杆结构，利用黄金分割原理计算出车架支撑点，并设置弹性避震杆，产品整体结构简单合理，组装和维护便捷，具有很好的实用性，真正实现了合理化、简单化、完善化，相比现有技术而言具有突出的实质性特点和显著进步。

附图说明：

图1为本发明结构示意图

图2为本发明使用状态图

具体实施方式：

下面参照附图，对本发明进一步进行描述

本发明为一种用于童车车架的横向避震结构，它主要包括车架，其特征在于：所述车架处设有连接块1，连接块1的端部连接有避震杆2，避震杆2的一端与连接块1连接，避震杆2的另一端与车架后连接杆3连接，避震杆2呈横向设置，所述避震杆2为油压避震杆、弹簧避震杆、油压弹簧避震杆，根据不同的车型，所述连接块1处横向连接有1-5根避震杆2，所述避震杆2与连接块1之间用螺栓4固定，所述避震杆2与车架后连接杆3之间也用螺栓4固定，所述避震杆2的直径在0.5mm-50mm之间。