[发明专利]基于个人身份串码认证的停车位控制器和停车位管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车位控制器及其管理系统，尤其涉及一种基于身份识别的停车位控制器以及停车位管理系统。

背景技术

近年来在一线大中城市，汽车已走进千家万户。但是随着人均汽车保有量的迅速增长，与汽车相关的一些问题也接踵而至。以停车为例，主要存在以下两方面的问题：停车位建设和停车位管理。

在停车位建设方面，城市停车位的规划建设速度远远滞后于汽车的增长速度，这就造成城市停车位资源的日趋紧张。据建设部调查，全国停车位缺口平均在60％以上。

在停车位管理方面，市场研究显示一些停车场存在停车位管理不到位、利用效率低、缺乏有效的安全防范手段等现象，这也成为消费者投诉的重点内容。汽车这一便捷的交通工具在以上两方面问题的困扰下，并未真正在社会生活中发挥它应有的社会效益。“城市停车难”已成为需要亟待解决的问题。

综上所述，现行的停车位管理的主要不足为：(1)缺乏技术管理手段，管理模式被动落后，治理费用乏力；(2)缺乏停车管理的规划手段，不能对城市停车管理进行实时动态的调整；(3)商业运营模式不明确，不能调动全社会的积极性解决“城市停车难”问题。

“城市停车难”现行的解决方法有：(1)多建停车场、停车楼，提供更多数量的停车位；(2)通过提高公共交通服务水平、降低城市外围轨道交通换乘地的停车收费标准等其他方式，鼓励将私家车停放在郊区的换乘停车场，换公共交通工具进入市区，以减少进入市区的车辆。但是这两个方法投资巨大、建设周期长，而且不能有效解决停车位管理方面的问题。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，提供了一种基于个人身份串码认证的停车位控制器，解决城市中停车难、停车位得不到有效管理和利用的矛盾，并具有良好的功能结构模块化设计和优秀的性价比。

本发明的另一目的在于提供了一种基于个人身份串码认证的停车位管理系统，能使城区公共停车资源和居民物业停车位得到有效利用，减少管理纠纷，对缓解城区停车难题，提高物业管理品质具有重大意义。

本发明的技术方案为：本发明揭示了一种基于个人身份串码认证的停车位控制器，包括：

测量单元，用于停车位有无车辆占位的检测，检测到的占位信息经解析运算后传送；

无线通讯认证单元，用于身份串码的合法性解析认证，其进一步包括：

无线身份串码存储模块，用于存放、加密以及无线传输与持有人相关的唯一的身份串码；

无线身份串码解析认证模块，用于对通过无线传输而获得的身份串码进行合法性解析认证后输出；

通讯前置处理单元，负责与上位系统的通讯控制、信息传递以及智能组网；

电源单元，提供装置所需的电平；

运算控制单元，进一步包括：

准停时段设置模块，设置停车位的准停时段；

非法占位处理模块，判断停车位是否被非法占位，在非法占位的情况下发出控制信号，并通过该通讯前置处理单元将车位编号和时标上传到上位系统；

计时计费模块，计算停车位的占用时间长度和停车所需费用，并通过该通讯前置处理单元上传到上位系统；

报警模块，输出报警信号。

上述的基于个人身份串码认证的停车位控制器，其中，该测量单元是超声波检测模块，通过主动发射超声波，对反射超声波分析以确定检测范围内物体存在与否。

上述的基于个人身份串码认证的停车位控制器，其中，该测量单元是地磁扰动检测模块，通过检测含铁物体对地表地磁的扰动以判断检测物体的存在与否。

上述的基于个人身份串码认证的停车位控制器，其中，该运算控制单元还包括：

黑名单示警模块，判断停车位的占用车辆是否被列在黑名单中，对列在黑名单中的占用车辆，将车位编号、非法身份串码、时标通过该通讯前置处理单元上传到上位系统。

上述的基于个人身份串码认证的停车位控制器，其中，该运算控制单元还包括：

人机界面模块，处理人机交互的输入输出。

本发明还揭示了一种基于个人身份串码认证的停车位管理系统，包括：

工作站及其上的上位系统，包括：

停车位控制器通信模块，进一步包括：

密钥获取单元，与停车位进行通信，获取密钥信息，并判断密钥是否正确；

停车位状态获取单元，与停车位进行通信，获取停车位当前的状态信息；

工程师组态模块，进一步包括：

系统基本参数设置单元，设置停车位管理系统的基本参数；

新停车位设置单元，设置新的停车位并录入该新停车位的相关信息；